El asturiano logra su tercer podio en el Mundial y apunta su nombre al futuro del campeonato
Alejandro Cachón toma una curva.TOYOTA GAZOO SPAIN- EUGENIO MUÑOZ LAS PALMAS
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En Agüimes, en el sureste de Gran Canaria y gobernada por los espacios protegidos, una estrella confirma que su brillo no es casualidad. Es Alejandro Cachón (Cangas del Narcea, 1999), que en el Rally Islas Canarias ha brillado bajo los focos. Deslumbran a muchos, pero el asturiano coleccionó su tercer podio mundialista y tercero seguido en la mejor cita del rally español con un 2º en WRC2 y da motivos para creer en su progresión.
Cachón, en acción.TOYOTA GAZOO SPAIN“Estoy centrado en el presente, no pienso en el futuro”, cuenta a MARCA todavía enfundado con el mono. No ha sido su día más cómodo, pero entendió cómo atacar para rascar otro cajón valioso. Por otra parte, nada cambia su gesto, ni los rumores que vinculan a su figura con el salto a la máxima categoría del Mundial. Ningún español desde Dani Sordo compite a tiempo completo dentro del campeonato. Y el cangués volador es el que más cerca está.
La oportunidad
Está claro que habrá novedades y se generarán oportunidades
Alejandro Cachón
La oportunidad existe por el cambio de reglamento y la presencia de una estructura española. Cachón merece ser un contendiente claro. “Está claro que habrá novedades y se generarán oportunidades, pero veremos a ver”, relata. Su jefe de equipo, Teo Martín, incidió en que si gana el campeonato podría saltar. Pero su foco está puesto única y exclusivamente en un proyecto deportivo ilusionante, que funciona y donde el cajón de Canarias es un buen punto para construir.
Cachón, en acción.TOYOTA GAZOO SPAINEquipo al alza
Canarias también constata que las cosas funcionan en ese proyecto de Repsol, Toyota y la estructura de MSI como paraguas técnico. El caso de la multinacional energética es el más destacable, pues tras ser referente en MotoGP cambió su chip a los rallyes. Siempre estuvo muy vinculada, pero con Cachón y el Yaris también innovan en sus productos que el día a día disfruta.
Según pudo saber MARCA, los lubricantes lanzados desde el TechLab de Repsol son del máximo interés tanto para la competición como en la calle. Por un lado, Toyota está pendiente del rendimiento en sus coches de rally. Y por otro, sus características con fuerza en la fiabilidad y el rendimiento ofrecen garantías en la carretera. El éxito es seguro y también ofrece luz a un Mundial de Rallyes que estaba de capa caída entre las marcas y nombres de primera línea.
La lucha en WRC2
En los tramos, el reto del Repsol Toyota y Cachón se centra en luchar en un WRC2 lleno de marcas, rivales y talentos. El más destacado del 2026 es un Yohan Rossel al alza, con un Lancia que subió enteros por un motor decisivo. Desde el equipo español no arrojan sospechas en el nuevo Ypsilon HF Integrale, simplemente el territorio canario beneficia a sus características técnicas.
El Yaris Rally2 de Cachón.TOYOTA GAZOO SPAINCachón no pudo con el galo, pero sí repitió un resultado ilusionante en los tramos más espectaculares del Mundial. “Estoy muy contento, ofrecí el 100%”, recalca. Portugal y Japón, dos citas donde siempre ha ido rápido, serán sus siguientes pruebas. En suelo asiático ganó, su mejor momento en el Campeonato del Mundo.
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