El precio del nuevo Volkswagen ID. Cross se escapa antes de tiempo, y el del ID. Polo más barato también

El ID. Cross aspira a ocupar el hueco del T-Cross, aunque este se renueve.Volkswagen Volkswagen ha presentado el nuevo Polo eléctrico. La marca alemana no ha tardado en anunciar los precios, tiene prisa por vender este utilitario y acumular pedidos antes de que llegue la variante SUV. El nuevo ID. Cross no está muy lejos, pero ya sabemos cuánto costará.  Volkswagen ha pisado el acelerador y ya no sólo con el desarrollo de sus nuevos coches eléctricos. La marca alemana está de celebración porque acaba de presentar por todo lo alto uno de los modelos que considera como de los más importantes en los últimos años. Un Polo completamente eléctrico al que pretenden elevar a categoría de estrella, y que hará desaparecer lentamente al de combustión, al no atreverse a dar el paso y cargárselo por completo. Pero, cuando lo habitual es presentar un modelo y esperar unos meses para anunciar los precios y el lanzamiento, con el nuevo ID. Polo, no ha sido así. Este utilitario eléctrico ya tiene precios, se pueden ir reservando unidades en los concesionarios y es cuestión de tiempo que las primeras unidades lleguen. La estrategia es clara, ir llenando los libros de pedidos antes de que el también nuevo ID. Cross debute. El nuevo Volkswagen ID. Cross se quitará el camuflaje pronto. El Volkswagen ID. Cross llegará en febrero Esta es la variante SUV, un equivalente al T-Cross que ya ha sufrido una nueva actualización estética en el modelo para India, pero que aún tardará unos meses más en verse en Europa. La razón es la misma, ir dirigiendo a las masas de clientes hacia el recién llegado, diferente en diseño y con más carga tecnológica a cuestas. El ID. Cross es una de las siguientes novedades del fabricante alemán, y del que también sabemos cuánto costará. Y no porque se hayan anunciado sus precios, sino porque a uno de los responsables de los de Wolfsburgo que estaba presente en el momento de la presentación del nuevo ID. Polo se le ha escapado. Como también el del ID. Polo más barato. En los Países Bajos, el utilitario eléctrico equipado con un motor de 116 CV y alimentado por una batería de ferrofosfato de litio (LFP) con 37 kWh de capacidad neta y utilizable, que proporciona energía para una autonomía máxima de 316 kilómetros, tiene un precio de 24.990 euros. Volkswagen, como otros fabricantes, han prometido un precio inferior a 25.000 euros para la versión básica. El nuevo CUPRA Raval es un ejemplo, su versión más accesible contará con esta misma configuración y, aunque costará unos 26.000 euros, no llegará hasta 2027. Es lógico, primero las versiones más caras, luego las más populares. Y apostamos que estos 24.990 euros también serán los del Polo eléctrico más barato y simple en España, al que se le espera para febrero del año que viene. Casi 440 km de autonomía en el SUV eléctrico más pequeño de Volkswagen El mandatario de la firma alemana ha apuntado que el ID. Cross más barato costará 3.000 euros más que el modelo en el que está basado, con el mismo motor eléctrico de 116 CV, la batería de LFP de 37 kWh y una autonomía de 316 kilómetros. En el país de los tulipanes y los molinos de viento, este precio de 27.990 euros corresponde al acabado básico Trend, cuyo equivalente en España es el Match. La misma fuente ha confirmado que Volkswagen ID. Cross Life e ID. Cross Style llegarán próximamente, ambos disponibles con un motor eléctrico de 135 CV y la batería de LFP con una capacidad energética neta de 37 kWh, y con el motor eléctrico subido a 211 CV y con una batería de iones de litio con 52 kWh de capacidad bruta.Esta será la variante con mayor autonomía y con 436 kilómetros, dotada de tecnología de carga rápida soportando un máximo de 105 kW en lugar de los 90 kW de la opción más básica.