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La movilidad flexible gana terreno ante los elevados costes de propiedad AMOVENS El precio medio de un coche nuevo aumenta un 45 % en cinco añosMás allá de la compra la ciudadanía reevalúa el significado de poseer un vehículo propio
J. Bacorelle
El Barco de Ávila
Viernes, 27 de febrero 2026, 10:01 | Actualizado 10:13h.
... gran parte de la población.Esta situación ha provocado que el vehículo deje de percibirse como un activo permanente para convertirse en un recurso bajo demanda, impulsando de forma drástica modalidades como el alquiler entre particulares.
El alquiler entre particulares se consolida como alternativa a la compra de coches
El cambio de mentalidad de los consumidores no solo responde al factor económico, sino también a una creciente conciencia sobre la ineficiencia del modelo tradicional. Los datos actuales reflejan que un vehículo particular permanece estacionado más del 95 % de su tiempo útil, lo que supone asumir elevados costes fijos en seguros, impuestos y mantenimiento para un bien que apenas se utiliza.
Ante este escenario, la movilidad flexible gana terreno como una solución lógica y sostenible. Alberto Bajjali, consejero delegado de Amovens, señala que estamos ante un cambio de mentalidad profundo donde comprar un coche ya no es una decisión automática, sino una elección que muchos cuestionan al comparar la carga financiera con el uso real que se le da al automóvil.
La respuesta del mercado a este encarecimiento ha sido el auge de plataformas de economía colaborativa que permiten optimizar los recursos ya existentes. El modelo de alquiler entre particulares no solo ofrece un respiro al bolsillo del ciudadano al eliminar los gastos de propiedad, sino que presenta beneficios tangibles para el entorno urbano.
La eficiencia de este sistema permite que un solo vehículo sea compartido por hasta un centenar de usuarios al año, logrando elevar la tasa de uso efectivo del coche hasta el 75 % de su tiempo disponible. Este aprovechamiento intensivo de la tecnología y los activos existentes permite retirar de la circulación hasta once vehículos por cada coche compartido, consolidando una alternativa real y necesaria frente a unos precios de compra que resultan cada vez más inalcanzables.
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