El prototipo del BMW M3 eléctrico cambia de camuflaje y deja ver nuevos detalles, así será el deportivo que llegará en 2027

El primer M3 eléctrico en la historia de los bávaros asoma en el horizonte.BMW BMW confirma que el nuevo M3 eléctrico llegará en 2027 y mantendrá su nombre pese a abandonar el motor de seis cilindros. El prototipo adelanta un diseño muy próximo al M Concept Neue Klasse y una tecnología con cuatro motores eléctricos, aunque con menos de 800 CV. El primer BMW M3 eléctrico de la historia ya casi tiene fecha de llegada. La firma alemana ha confirmado que su nueva berlina deportiva de altas prestaciones debutará en 2027, siendo estos los primeros avances oficiales de uno de los prototipos de producción, Unas instantáneas que no impedirán que sigamos viendo algunas fotos espía más en los próximos meses, aunque sin destaparse por completo. Eso queda reservado para algún día de principios del próximo año que, por lo pronto, no se ha determinado. BMW ha optado por confirmar otro detalle casi más importante: el nombre comercial. Aunque ya sabíamos que los de Múnich habían decidido no hacer ninguna referencia a la gama del nuevo BMW i3 que está a la venta, el colorido vinilo que cubre toda la carrocería de esta berlina deportiva de nueva generación ya lo deja claro en la vista del techo: seguirá llamándose M3. El nuevo M3 eléctrico estará mucho más cerca del espectacular concept de lo que muchos podían imaginar. BMW M3 Y es que para BMW, el cambio de tecnología no cambia la identidad del modelo: el M3 seguirá siendo un M3 aunque abandone el conocido motor de seis cilindros en línea. Pero estas últimas imágenes del prototipo del nuevo BMW M3 eléctrico permiten descubrir mucho más de lo que se escondía hasta ahora bajo el camuflaje. Esta decoración mucho más fina con los colores de BMW M dejan al descubierto buena parte de las formas definitivas. El nuevo eléctrico también se muestra cada vez más fiel al M Concept Neue Klasse que anticipó esta nueva generación de modelos deportivos. Las proporciones generales se mantienen, con unos pasos de rueda ensanchados que le dan una presencia mucho más agresiva que la del nuevo i3. El prototipo conserva incluso elementos tan llamativos como las características «Track Lights», esas dos luces dispuestas en vertical en los extremos de los paragolpes. Los sofisticados faros delanteros, con sus luces diurnas en amarillo, quedan perfectamente a la vista, al igual que los pilotos traseros. A pesar de ello, BMW ha suavizado algunos de los recursos aerodinámicos más extremos vistos en el concept. Las «Track Lights» son un recurso estilístico del nuevo BMW M3 eléctrico.Pero lo realmente importante estará bajo esa carrocería. BMW ya ha confirmado que el futuro M3 eléctrico utilizará cuatro motores eléctricos, uno para cada rueda, y contará con un sistema capaz de desconectar el eje delantero para permitir una configuración de tracción trasera cuando las circunstancias lo permitan. Esta arquitectura permitirá controlar de forma independiente el par enviado a cada rueda y promete abrir una nueva etapa en la forma de entender el comportamiento dinámico de un BMW M. La marca todavía no ha revelado la potencia definitiva, pero distintas fuentes internas apuntan a una cifra que podría superar los 800 CV. Las nuestras insisten en que la cifra definitiva seguirá estando muy por debajo, El sistema estará acompañado por una batería de iones del litio, con más de 100 kWh de capacidad útil, y con unas especificaciones técnicas en las que una elevada autonomía no es una de sus cualidades. Sí un elevado rendimiento, lo que implicará unos parámetros que permitan una rápida descarga de energía hacia los motores eléctricos cuando el sistema lo demande. El nuevo M3 eléctrico se convertirá así en el primer BMW M de altas prestaciones sin motor de combustión. Y no estará solo durante mucho tiempo: BMW prepara también un nuevo M3 con motor de gasolina para 2028, equipado con un seis cilindros en línea. De esta forma, la marca ofrecerá dos interpretaciones radicalmente diferentes -la entrega de potencia y la forma en que esta se traslada al asfalto serán sus señas de identidad- de uno de sus modelos más emblemáticos mientras inicia la transición hacia una nueva generación de deportivos eléctricos. Lo que es seguro es que, en 2027, llegará el primero de los M3 de esta nueva era.