El rénting de coches dispara su inversión en España hasta 8.178 millones de euros

• DANIEL G. LIFONA

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Las compañías españolas de rénting matricularon un total de 351.287 vehículos en 2025, lo que supone un incremento del 4,5% respecto a 2024.

Las empresas españolas de rénting de vehículos invirtieron 8.178 millones de euros en la adquisición de modelos nuevos en 2025, lo que representa un aumento del 7,35% respecto a 2024, cuando se contabilizó una inversión de 7.618 millones de euros, según datos publicados este lunes por la Asociación Española de Renting de Vehículos (AER).

Las compañías de rénting matricularon un total de 351.287 vehículos, lo que supone un incremento del 4,5% respecto a 2024, cuando se contabilizaron 336.142 unidades. Estos datos reflejan que el sector del rénting creció a menor ritmo que el mercado total de matriculaciones, que se anotó una subida del 12,33%, con 1.364.695 unidades entregadas en 2025.

Peso del sector

El peso del rénting en el total de matriculaciones fue del 25,7% en 2025, dos puntos porcentuales menos que en 2024. El segmento donde el rénting tuvo más representación fue el de derivados, furgonetas y 'pick up', donde el sector copó el 42,6% del mercado con 41.652 matriculaciones, un 3,36% más que en 2024. En el segmento de turismos y todoterrenos, el más importante, el rénting tuvo un peso del 24,5% con 281.593 unidades matriculadas, un 3,44% más que en 2024.

En diciembre se matricularon por el sector del rénting 33.387 vehículos, un 0,63% menos que en el mismo mes de 2024 y en consonancia con la caída del total del mercado de matriculaciones. En dicho mes, el rénting supuso el 52,8% del conjunto del canal de empresa, un 2,4% más. En el acumulado del año, el rénting tuvo un peso del 49,2% en el canal de empresas, prácticamente idéntico al de 2024.

Las matriculaciones de vehículos electrificados (eléctricos e híbridos enchufables) ascendieron a 49.887 unidades en el sector del rénting, lo que supone un incremento del 67,3% respecto a 2024 y un peso del 14,2% sobre el total de matriculaciones.

Los eléctricos puros aumentaron un 83,25%, hasta las 20.102 unidades, lo que supone un 5,72% del total de matriculaciones del rénting. El peso que aportó el rénting a las matriculaciones totales de electrificados fue del 20,5%.

La cinco marcas con más matriculaciones de rénting fueron Renault, Volkswagen, Peugeot, Toyota y BMW, mientras que los modelos líderes fueron el Citroën Berlingo, el Renault Clio, el Nissan Qashqai, el Peugeot 208 y el Volkswagen Tiguan. "El rénting crece en unidades, inversión y penetración de tecnologías más eficientes", señala José-Martín Castro Acebes, presidente de la AER.

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