- ANDRÉS CÁRDENAS
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Los puertos españoles consolidan su crecimiento con 277 millones de toneladas al cierre del primer semestre.
Según el informe publicado por Puertos del Estado, al cierre del segundo trimestre del año, el tráfico de mercancías portuarias supera los 277 millones de toneladas y un paso de 76.115 buques mercantes, lo que representa un crecimiento del 2,4% en contenedores, mientras que el arqueo bruto disminuyó un 0,9%.
En cuanto al transporte de viajeros, los puertos registraron 17,55 millones de pasajeros durante el primer semestre, lo que supone una disminución del 1,1% respecto al mismo periodo de 2025. Pese a ese descenso, la evolución del tráfico de mercancías y, especialmente, el crecimiento de los TEU (unidad de medida con la que se calcula la capacidad de carga de los contenedores) y de los graneles líquidos, mantiene una proyección favorable de la actividad portuaria para la segunda mitad del año.
Uno de los segmentos con mejor comportamiento fue el de los graneles líquidos, que alcanzó los 91,38 millones de toneladas, un 4,8% más que el año anterior. Este aumento estuvo impulsado principalmente por la comercialización de gasolina, fueloil, biocombustibles y productos químicos, reflejando la recuperación de la demanda de combustibles y materias primas. Los datos del informe también muestran que, en términos generales, la mercancía general continuó siendo el principal tipo de carga movilizada por los puertos españoles, con 140,3 millones de toneladas, aunque registró un ligero descenso del 0,4% respecto a los 140,9 millones de 2025. Los graneles sólidos cerraron el semestre con un 4% menos que en el mismo periodo del año anterior, con 38,24 millones de toneladas.
Por su parte, el tráfico ro-ro, utilizado principalmente para el transporte de vehículos y mercancía rodada, moderó su caída hasta el 0,5%, con más de 38 millones de toneladas movilizadas.
Acuerdo UE-Mercosur
El volumen de exportaciones puede llegar a mejorar significativamente al cierre del año teniendo en cuenta la entrada en vigor del acuerdo alcanzado entre la Unión Europea y Mercosur, que comenzó a aplicarse de forma provisional desde el 1 de mayo de este año. El acuerdo crea un mercado de 700 millones de consumidores y elimina barreras comerciales para una amplia gama de productos industriales y agroalimentarios, lo que permitirá incrementar el intercambio de mercancías con la región latinoamericana.
La Comisión Europea estima que el acuerdo permitirá aumentar las exportaciones anuales de la UE hasta un 39% y respaldará cerca de 600.000 empleos en Europa antes de 2040.
En este contexto, los puertos españoles podrían reforzar su papel como una de las principales puertas de entrada y salida del comercio europeo con Sudamérica, favorecidos por el incremento previsto del transporte marítimo de contenedores y de mercancías vinculadas a sectores como la automoción, la maquinaria, los productos químicos, los alimentos y las materias primas estratégicas.
La mejora de estos flujos comerciales también podría traducirse en un mayor volumen de operaciones logísticas y de tránsito internacional, consolidando el crecimiento registrado durante el primer semestre y fortaleciendo la posición del sistema portuario español como un punto estratégico para el comercio entre ambos continentes.
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