España se libra de la caída del tráfico aéreo europeo debido a la guerra de Irán

El flujo de pasajeros en los aeropuertos españoles registra un avance del 3,7% a las puertas de la campaña turística de verano en la que el queroseno está garantizado

Wendy Dávila

Madrid

España se libró de la caída del tráfico aéreo registrado en Europa como consecuencia del impacto de la guerra de Irán. Sin embargo, no corrió ... con la misma suerte el conjunto del tráfico de pasajeros en los aeropuertos europeo, que registró un descenso del 0,7% en abril, a un mes del inicio de la escalada de tensiones bélicas en Irán.

ACI Europe, los responsables del estudio, atribuyeron el descenso a una combinación de factores relacionados con el conflicto en Oriente Próximo, que afecta principalmente al mercado de países no pertenecientes a la Unión Europea, el aplazamiento parcial de las vacaciones de Semana Santa a marzo y las huelgas que dañaron al mercado alemán.

A pesar del descenso a nivel europeo, los países de la Unión si que aumentaron su tráfico un 1,4%, con los mejores resultados en España (+3,7%) e Italia (+2,2%).

Lo cierto es que el Gobierno ya había llamado a la tranquilidad al sector turístico español al garantizar que no se vislumbra en el corto plazo un desabastecimiento de combustible para la aviación o una caída del turismo como consecuencia de la guerra de Irán, por lo que la campaña turística del verano estaba garantizada.

Precisamente, Air France-KLM y sus aerolíneas aseguraron la plena normalidad de su operativa de cara a la temporada alta de verano, periodo estival en el que operarán cerca de 2.200 vuelos diarios a más de 320 destinos a nivel mundial. Este mensaje se suma a otros, como el del consejero delegado de Repsol, Josu Jon Imaz, que garantizó el queroseno este verano para los aeropuertos españoles.

Sin embargo, la duda está en que pasará después del verano, ya que el ministro de Economía, Carlos Cuerpo, reconoció que si la guerra en Irán se prolonga, pueden surgir preocupaciones entorno a la disponibilidad del queroseno a pesar de la situación de menos dependencia de España.

Desplome en aeropuertos israelíes

Todo lo contrario sucedió con los mercados no europeos, que contrajeron su tráfico aéreo un 7,6% en el cuarto mes debido al impacto masivo del conflicto en aeropuertos israelíes (-73,4%).

Entre los grandes aeropuertos, Barcelona (+4,1%), Madrid (+3,3%) y Ámsterdam-Schiphol (+2,7%) fueron los únicos que experimentaron un aumento en el tráfico de pasajeros. Por contra, Múnich (-16,4%) y Fránkfurt (-11%) se anotaron el descenso más pronunciados. 

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