- Ferrari anuncia récord de ingresos y beneficio: "Los pedidos llegan hasta finales de 2027"
- Ferrari envía superdeportivos en avión a compradores multimillonarios de Oriente Próximo
La marca italiana quiere mantener los precios elevados para preservar su atractivo entre los multimillonarios.
Ferrari anunció el 9 de octubre del año pasado el lanzamiento de su primer modelo 100% eléctrico, bautizado inicialmente como Elettrica. Meses después, la marca italiana cambió el nombre a Luce y detalló el potencial tecnológico del nuevo modelo.
"Este no es un coche eléctrico desarrollado por Ferrari. Este es un Ferrari propulsado por un sistema de propulsión eléctrico", quiso dejar claro Enrico Galliera, director de márketing del grupo.
El fabricante de coches deportivos ha tratado de eliminar el molesto zumbido de los motores eléctricos sin dejar de aprovechar su sonido natural.
Además, asegura que este modelo ofrecerá una experiencia de conducción única por las innovaciones en levas de cambio, chasis y otras tecnologías, además de por su potencia y aceleración.
El Ferrari Luce pasará de 0 a 100 km/h en 2,5 segundos y alcanzará una velocidad máxima de 310 km/h. Además, ofrecerá más de 530 kilómetros de autonomía.
¿El precio por disfrutar de todas estas prestaciones? 550.000 euros (647.000 dólares), según Bloomberg, que precisa que el dato podría variar un 10% en cualquier dirección.
La presentación oficial del modelo tendrá lugar el 25 de mayo en Roma.
Bache en Bolsa
Desde que debutó en el parqué hace una década, Ferrari ha brillado con luz propia entre las marcas más exclusivas del sector automovilístico.
La insignia italiana se ha revalorizado un 665% desde su salida a Bolsa y ha ofrecido a sus accionistas retornos muy superiores a los de competidores como Porsche y Aston Martin.
Una de las claves por las que ha sido un valor tan atractivo para los inversores ha sido su margen de beneficio. Su objetivo siempre ha sido atraer a los clientes con mayor poder adquisitivo, dejando el volumen de ventas en un segundo plano.
PARA SABER MÁSFinancial TimesFerrari envía superdeportivos en avión a compradores multimillonarios de Oriente Próximo
- Redacción: KANA INAGAKI
Ferrari 849 Testarossa: el regreso de un mito del automovilismo con tecnología sostenible
- Redacción: FRANCISCO L. BAUTISTA @FRANLUISBAUTISTA
En los últimos 12 meses, no obstante, sus títulos se dejan un 18,7% y aún tratan de recuperarse del duro varapalo que sufrieron en octubre tras la presentación de los resultados trimestrales.
El mercado castigó con dureza unas prudentes previsiones según las que el margen de beneficio operativo ajustado se mantendría prácticamente sin cambios -aunque en un elevado 30%- durante los próximos cinco años.
Ferrari también redujo sus ambiciones en el ámbito de los vehículos eléctricos. Ahora se propone que el 20% de sus modelos sean totalmente eléctricos para 2030, frente al objetivo del 40% anunciado en 2022. Para finales de la década, el 40% de sus modelos seguirán funcionando con motor de combustión interna y el resto con tecnología híbrida.
Optimismo
A pesar del bache que atraviesa en Bolsa, los analistas mantienen su optimismo sobre la evolución de la acción. El 76% de las firmas recopiladas por Bloomberg recomienda comprar, por el 24% que opta por mantener. Ninguna aconseja deshacer posiciones.
Otorgan a sus títulos un precio objetivo de 363,37 dólares, un 21,9% por encima de su valor actual.
"Nuestra impresión es que el optimismo ha vuelto, tras la postura más cautelosa mostrada después de la reunión del consejo de administración del año pasado", según Deutsche Bank.
"Con una cartera de pedidos que se extiende hasta finales de 2027, creemos que la compañía confía en reasignar unidades hasta que la situación en China y Oriente Medio mejore", concluye la firma alemana.
CATL desafía a BYD y Tesla con una batería que carga al 98% en menos de 7 minutosVíctor Sarasola: "La ilusión de Cupra es democratizar la electrificación con un producto de calidad hecho en España"España volverá a recortar su producción de coches este año, tras reducir un 3% la cifra en el primer trimestre Comentar ÚLTIMA HORA-
19:06
UniCredit transita por la delgada línea que separa el activismo de las M&A
-
18:43
Mutua Madrileña celebra 20 años impulsando el Madrid Open
-
18:19
Grupo Moure factura un 7% más pese a la caída del combustible
-
18:16
Warsh promete una Fed "independiente" lejos del control de Trump
-
18:15
Jørgensen apuesta por las renovables: la "crisis de los combustibles fósiles" será la más severa