Los coches autónomos están a punto de llegar a Europa: aquí empezarán a operar los primeros robotaxis.
El año 2026 debería ser el primero en el que veamos, por fin, los primeros coches autónomos circulando por ciudades europeas. Una poderosa alianza internacional puede convertirse en la primera en operar robotaxis en nuestra región.
Tres compañías, cada una de una región y cultura diferentes: Uber, la conocida compañía norteamericana dedicada a viajes compartidos; Pony.ai, desde China, una de las empresas líderes en tecnología de conducción autónoma; y Verne, una startup croata perteneciente al Grupo Rimac.
El trabajo conjunto de estas tres empresas puede derivar en el lanzamiento del primer servicio comercial de robotaxis en Europa. Aunque sus planes son los de lanzar miles de coches autónomos compartidos en el Viejo Continente, Zagreb, en Croacia, apunta a ser la pionera.
Estos robotaxis chinos serán los primeros en rodar en Zagreb, Croacia... si Europa lo permite.
Los primeros robotaxis en Europa, muy cerca
El concepto de robotaxi lo llevamos años escuchando, pero siempre con proyectos (ya reales) que se están dando tanto en China como en Estados Unidos. Allí, en Texas, por ejemplo Tesla está haciendo sus pinitos con un Model Y adaptado y con una tecnología muy diferente al estándar del sector.
Empresas como Waymo (Google) llevan millones de kilómetros acumulados con sus coches autónomos, por no hablar de compañías chinas como Baidu o Pony.ai. Esta última es la protagonista, como hemos visto antes, del último gran acuerdo que, por fin, va a tener a Europa como centro neurálgico.
Si el continente europeo no ha tenido proyectos serios de este calado es, sobre todo, por las dificultades normativas que se imponen en la Unión Europea. Eso debería ir cambiando poco a poco: de hecho, el proyecto de Uber, Pony.ai y Verne está a expensas de su aprobación regulatoria.
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El objetivo de esta alianza es el de «construir una vía escalable hacia los servicios comerciales de robotaxis en Zagreb y, con el tiempo, potencialmente en otras ciudades europeas y otros mercados, con planes para ampliar la flota a miles de robotaxis en los próximos años».
Aunque hace unos meses hablamos de otro proyecto, el de Baidu y Lyft (otra alianza chino-norteamericana), para ser pioneros en Europa, surge esta nueva asociación que aspira ahora sí a lanzar el primer servicio comercial de robotaxis en el Viejo Continente.
La idea es que Pony.ai suministre la tecnología de conducción autónoma basados en el Arcfox Alpha T5 chino. Verne, perteneciente al Grupo Rimac (el mismo que incluye a Bugatti Rimac y Rimac Technology, creadores en su día del hiperdeportivo eléctrico Nevera), será la propietaria de la flota de robotaxis y gestionará sus operaciones diarias.
Uber integrará dicho servicio en su plataforma global de transporte compartido. La compañía norteamericana lleva años forjando alianzas (más de 20) con empresas de tecnología de vehículos autónomos en varios ámbitos de uso: robotaxis, transporte de mercancías, drones, robots de reparto…
Los coches autónomos de Tesla chocan más que los humanos y el sueño del robotaxi puede tambalearse
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Ahora toca el turno de establecer las bases y preparar la tecnología de pago, mientras que las pruebas en carretera ya han comenzado en Zagreb. Y cómo no, de conseguir la esperada aprobación regulatoria en Europa.
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Tres compañías, cada una de una región y cultura diferentes: Uber, la conocida compañía norteamericana dedicada a viajes compartidos; Pony.ai, desde China, una de las empresas líderes en tecnología de conducción autónoma; y Verne, una startup croata perteneciente al Grupo Rimac.
El trabajo conjunto de estas tres empresas puede derivar en el lanzamiento del primer servicio comercial de robotaxis en Europa. Aunque sus planes son los de lanzar miles de coches autónomos compartidos en el Viejo Continente, Zagreb, en Croacia, apunta a ser la pionera.
Estos robotaxis chinos serán los primeros en rodar en Zagreb, Croacia... si Europa lo permite.
Los primeros robotaxis en Europa, muy cerca
El concepto de robotaxi lo llevamos años escuchando, pero siempre con proyectos (ya reales) que se están dando tanto en China como en Estados Unidos. Allí, en Texas, por ejemplo Tesla está haciendo sus pinitos con un Model Y adaptado y con una tecnología muy diferente al estándar del sector.
Empresas como Waymo (Google) llevan millones de kilómetros acumulados con sus coches autónomos, por no hablar de compañías chinas como Baidu o Pony.ai. Esta última es la protagonista, como hemos visto antes, del último gran acuerdo que, por fin, va a tener a Europa como centro neurálgico.
Si el continente europeo no ha tenido proyectos serios de este calado es, sobre todo, por las dificultades normativas que se imponen en la Unión Europea. Eso debería ir cambiando poco a poco: de hecho, el proyecto de Uber, Pony.ai y Verne está a expensas de su aprobación regulatoria.
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Aunque hace unos meses hablamos de otro proyecto, el de Baidu y Lyft (otra alianza chino-norteamericana), para ser pioneros en Europa, surge esta nueva asociación que aspira ahora sí a lanzar el primer servicio comercial de robotaxis en el Viejo Continente.
La idea es que Pony.ai suministre la tecnología de conducción autónoma basados en el Arcfox Alpha T5 chino. Verne, perteneciente al Grupo Rimac (el mismo que incluye a Bugatti Rimac y Rimac Technology, creadores en su día del hiperdeportivo eléctrico Nevera), será la propietaria de la flota de robotaxis y gestionará sus operaciones diarias.
Uber integrará dicho servicio en su plataforma global de transporte compartido. La compañía norteamericana lleva años forjando alianzas (más de 20) con empresas de tecnología de vehículos autónomos en varios ámbitos de uso: robotaxis, transporte de mercancías, drones, robots de reparto…
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