La constructora de Carlos Slim arranca los trabajos de un disputado contrato ganado en 2022, que ha tardado cuatro años en comenzar a ejecutar junto a su socio local Aecon.
FCC ha completado el trabajo de preparación de su mayor contrato en Canadá, la ampliación de las cercanías de Toronto (Go Expansion), un proyecto adjudicado inicialmente en 2022 que ha pasado por varias etapas y que finalmente la constructora de Carlos Slim comienza a rentabilizar ahora junto a su socio local Aecon. Los primeros encargos ascienden a 1.428 millones de dólares canadienses (unos 900 millones de euros) de los que un 50% irá a parar a la caja de FCC.
La multinacional española señaló ayer que el avance del proyecto se produce tras la finalización de los trabajos preliminares y los primeros encargos se ejecutarán bajo un modelo de precio objetivo.
"El programa Go Expansion es uno de los proyectos más importantes de la empresa en Canadá. Sin duda, mejorará la movilidad y la estructura socioeconómica de la región, lo que se traducirá en una mejor calidad de vida para los ciudadanos. Se trata de uno de los proyectos en los que FCC, con sus 125 años de historia, tiene mucho que aportar y puede colaborar con todas las partes implicadas. Somos una empresa internacional líder en el diseño y la construcción de infraestructuras de movilidad y transporte", afirmó ayer Pedro López-Bravo, vicepresidente de FCC Canadá.
El promotor de la obras es la empresa estatal Metrolinx y ONxpress es el consorcio constructor responsable de su ejecución. Ya se han iniciado las obras en la estación Durham College Oshawa GO y otros trabajos civiles, así como mejoras en las vías y ampliaciones a lo largo de la línea Lakeshore East.
En 2022, el consorcio participado por FCC se impuso en la puja para convertirse en socio privado de Metrolinx, un gigantesco contrato que, además del diseño y la obra civil, incluía los servicios de operación y mantenimiento.
Alstom y la alemana Deutsche Bahn figuraban en el consorcio. El gigante germano se ha salido del proyecto, mientras que Metrolinx negocia por separado con el fabricante francés de trenes.
El megaproyecto canadiense, con un presupuesto global de más de 27.000 millones de dólares (unos 17.000 millones de euros), consiste en electrificar y transformar la red ferroviaria Go de Ontario existente en un sistema para facilitar un servicio bidireccional 24 horas. La inversión se divide en obras tempranas por valor de unos 10.300 millones de dólares canadienses, trabajos fuera del corredor por 620 millones, y el programa OnCorr, el gran contrato de 16.600 millones, que concentra la transformación de la infraestructura ferroviaria, electrificación, sistemas y material rodante.
Según comunicó el grupo de Carlos Slim en 2022, el programa Go Rail Expansion "brindará un servicio de movilidad cada 15 minutos y durante todo el día en la red central de trenes Go. Eso significa que un tren dará servicio cada 15 minutos en cada dirección y en cada estación".
Go Expansion contempla aumentar la frecuencia y capacidad de la red, llegando a unos 6.000 trenes semanales en los corredores principales. Para conseguirlo, Metrolinx se ha propuesto transformar prácticamente todos los componentes de la infraestructura ferroviaria: nuevas vías, electrificación, señalización, estaciones, puentes, instalaciones de mantenimiento, material rodante y sistemas de control.
Canadá representa una de las grandes plataformas de crecimiento en el área de construcción de FCC. La multinacional española ha ganado varios megacontratos en el país , aunque le ha costado cerrar acuerdos definitivos con los clientes. Este mismo verano, el Gobierno de British Columbia (Canadá) decidió rescindir uno de los grandes contratos ganados por FCC en el país. Se trata de las obras de construcción y posterior explotación de los túneles bajo el río Fraser, un proyecto gigantesco por su presupuesto: 4.200 millones de dólares canadienses (2.600 millones de euros). Entre las oportunidades en liza de FCC, destaca el proyecto Yonge North Subway Extension de Toronto de 6.000 millones.
Carga de trabajo en el Gran Toronto
Junto a los trabajos para Metrolinx en cercanías, FCC ha firmado este mes en Toronto el contrato de precio objetivo para el proyecto del túnel y las estaciones subterráneas de Pape de la línea Ontario, cuyo coste total de inversión se estima en 4.320 millones de dólares canadienses. El contrato de los túneles y estaciones subterráneas de Pape de la línea Ontario será ejecutado por Pape North Connect, un consorcio formado por FCC Canadá y WeBuild.
Pape North Connect había sido seleccionado previamente por Metrolinx e Infrastructure Ontario para la fase de desarrollo colaborativo de este proyecto tanto del diseño y construcción del mismo. El alcance del proyecto incluye la construcción de tres kilómetros de nuevos túneles gemelos y dos nuevas estaciones subterráneas.
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