- C. MORÁN
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El gobierno polaco toma posiciones conformando una alianza con la filial de la española Budimex, Polimex y Sinevia, tres de las mayores constructoras del país.
El Gobierno de Polonia, el país de la Unión Europea que comparte más kilómetros de frontera con Ucrania, quiere anticiparse al futuro proceso de reconstrucción del país vecino tras el fin de la guerra, promoviendo la constitución de una alianza con las mayores constructoras locales para que capten buena parte de los más de 500.000 millones de euros necesarios para levantar las infraestructuras y edificios dañados tras cuatro años de guerra sin cuartel.
Budimex, la filial polaca de Ferrovial, Polimex, el mayor grupo constructor del país, y Sinevia, otra de las grandes corporaciones locales del sector, firmaron hace dos semanas un acuerdo de colaboración amparado por las autoridades gubernamentales polacas. El objetivo de la alianza es identificar proyectos, sobre todo infraestructuras de movilidad, redes logísticas y sistemas de generación y transporte de energía.
El anuncio del acuerdo se produce un mes antes de la celebración de la Conferencia para la Recuperación de Ucrania (URC 2026), que será organizada conjuntamente por Polonia y Ucrania y tendrá lugar en la ciudad de Gdansk entre el 25 y 26 de junio. En esa reunión de alto nivel se prevé la participación de más de 100 delegaciones, además de financiadores público, privados, proveedores de equipos y servicios, representante militares y donantes.
Está previsto que la conferencia haga especial hincapié en el fortalecimiento de las capacidades de seguridad de Ucrania, incluyendo una nueva dimensión de Seguridad y Defensa propuesta por Polonia. Entre los temas prioritarios destaca la defensa aérea, la coordinación de inteligencia y las tecnologías no tripuladas, así como la movilidad militar. También se abordará la protección de la infra estructura civil, en particular la energética e industrial.
"Las empresas que normalmente compiten en el mercado polaco y participan en licitaciones han llegado a la conclusión de que, en el caso de un proyecto tan grande como la reconstrucción de Ucrania, donde también se contará con la participación de instituciones financieras polacas, vale la pena aunar esfuerzos. Se trata de una situación muy positiva", subrayó el ministro de Patrimonio polaco, Wojciech Balczun, en la firma de la alianza entre Budimex, Polimex y Sinevia.
"La reconstrucción de Ucrania será uno de los procesos económicos y de infraestructuras más importantes de Europa. Si queremos que las empresas polacas desempeñen un papel clave, debemos prepararnos con antelación. Esto requerirá cooperación, coordinación y responsabilidad en todo el sector. En la reconstrucción de Ucrania, la ventaja no residirá únicamente en las empresas constructoras, sino también en aquellas que comprendan la lógica de una gran inversión: desde la preparación del proyecto, pasando por la financiación, el cumplimiento normativo, la logística y la gestión de riesgos, hasta la ejecución a gran escala", destacó el presidente de Budimex, Artur Popko.
La filial de Ferrovial
Ferrovial, a través de Budimex, se ha convertido en una de las mayores referencias de la región. La constructora polaca, que hasta marzo facturó 353 millones de euros, un 12% menos que un año antes, participa en alguno de los proyectos de movilidad más importantes de la zona.
A través de su filial, Ferrovial presentó en enero la mejor oferta para renovar una línea ferroviaria en Polonia por 4.000 millones de zlotys (961 millones de euros). Se trata de tres tramos entre Bialystok y Elk, al noreste del país, que suman 103 kilómetros de vías y que forman parte del proyecto de alta velocidad Rail Baltica.
No es el primero ni el mayor contrato de Ferrovial en Rail Baltica. La compañía fundada por la familia del Pino, también a través de Budimex, ganó en 2023 un tramo de la línea de alta velocidad en Letonia por 3.600 millones de euros. En 2024, Budimex amplió su cartera en el proyecto ferroviario al ser seleccionada para construir otro de los grandes tramos del corredor ferroviario en Estonia. El contrato, licitado por más de 900 millones de euros, se repartió en dos lotes. La UTE formada por Budimex, junto a Bouygues, Ingerop, KMG y WSP, presentó la mejor oferta para construir el tramo estonio Pärnu-Ikla con un precio de 332 millones de euros. Los contratistas se encargarán del diseño y la construcción integral del tramo que conecta con la frontera de Letonia.
Ferrovial también ha entrado en la lista de proveedores acreditados para trabajar en la primera planta nuclear de Polonia, el mayor proyecto de infraestructuras energéticas de Europa y que conlleva inversiones de 50.000 millones. Otros proyectos emblemáticos son el nuevo aeropuerto de Varsovia y su conexión con la alta velocidad ferroviaria.
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