Conduccion autonoma España
Ford Kuga: el primer coche fabricado en España que conduce soloActualizado 22 JUN. 2026 - 10:34La tecnología Ford BlueCruise permite conducir sin las manos en el volante.- Model 3, C-HR+, Dolphin Surf, EV3, R5, Elroq: los eléctricos que triunfan en España
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La marca del óvalo extiende la tecnología de conducción sin manos Ford BlueCruise –la primera homologada en toda Europa– a sus modelos más vendidos y populares.
Tras su estreno exclusivo en el Ford Mustang Mach-E en 2023, la compañía automovilística Ford ha dado un paso más en la carrera por liderar la conducción autónoma en Europa al expandir su tecnología BlueCruise de conducción sin manos a sus modelos más populares y demandados por los conductores europeos.
El Ford Kuga es el primer coche fabricado en España que conduce solo.Ford BlueCruise
Según ha anunciado Ford, la tecnología de conducción sin manos está ahora también disponible –a través de las nuevas series especiales BlueCruise Edition– en los Ford Kuga, Puma y Puma Gen-E, así como en el Ford Ranger PHEV, la versión híbrida enchufable de la 'pick-up' estadounidense.
La marca del óvalo destaca que el Ford Kuga se convierte oficialmente en el primer coche producido en España homologado para circular sin manos por autopistas y autovías de toda Europa.
Fabricado en la planta de Almussafes (Valencia), el Ford Kuga es el modelo de la marca estadounidense más vendido en Europa y su versión híbrida enchufable –también producida en Valencia– es una de las más populares en el mercado europeo.
La tecnología BlueCruise reduce la fatiga al volante.Adiós a la fatiga y los despistes
"Nuestro objetivo es que todos los clientes de Ford prueben al menos una vez la tecnología BlueCruise para que comprueben sus enormes ventajas. Es el el sistema de conducción autónoma más avanzado y seguro homologado en Europa, y ofrece un confort excepcional que elimina el estrés del viaje y reduce la fatiga", asegura Ford España.
La marca ofrece dos fórmulas para acceder a esta tecnología premium. Por un lado, los clientes pueden adquirir directamente los nuevos modelos de la Serie BlueCruise Edition (Kuga, Puma y Puma Gen-E) con el sistema activado de por vida sin necesidad de suscripciones.
El Ford Kuga es un un SUV compacto con 4,61 metros de longitud.Precio
Así, el Ford Kuga BlueCruise Edition está disponible desde 31.800 euros, mientras que el Ford Puma de la Serie BlueCruise Edition está en venta desde 26.500 euros y el Ford Puma Gen-E BlueCruise Edition parte desde 29.900 euros. Estas ediciones especiales vienen con acabados prémium que incluyen el techo, los retrovisores y las llantas en color negro.
Otra opción alternativa de acceder a la tecnología BlueCruise es adquirir el Paquete Tech BlueCruise, que está disponible para el resto de acabados de la gama y permite disfrutar de una prueba gratuita de 90 días.
Una vez finalizado el periodo de prueba grutuita, el cliente puede activar el servicio mediante suscripciones flexibles a través de la aplicación FordApp por una cuota mensual de 24,99 euros o un precio de suscripción anual de 280 euros.
El Ford Puma también incorpora la tecnología BlueCruise de conducción sin manos.Preinstalación necesaria
Ford aclara que la preinstalación de hardware y software necesaria para BlueCruise debe solicitarse de fábrica mediante el Paquete Tech, ya que no se puede instalar a posteriori en vehículos que no tenga la preinstalación hecha de origen. "El Paquete Tech es muy completo y lo piden casi todos los clientes", aclara Ford.
"Este lanzamiento consolida el compromiso de Ford por poner al alcance de un mayor número de conductores la tecnología más avanzada de conducción sin manos en Europa", sostiene la compañía.
El sistema ya está operativo en el 90% de la red de autovías y autopistas de España (unos 28.500 kilómetros) y en en el 94% de la red de autopistas de Europa (más de 133.000 kilómetros en 16 países).
"Se puede ir prácticamente desde Madrid hasta Estocolmo con esta tecnología que aumenta significativamente la seguridad y es el aliado perfecto para quienes realizan largos trayectos por motivos de trabajo o viajan en familia", asegura Ford España. "El sistema BlueCruise no se despista ni se fatiga, por lo que el viaje es mucho más relajado y seguro", añade la empresa.
El único requisito es no apartar los ojos de la carretera.Cómo funciona
La tecnología BlueCruise sólo se activa en tramos de autopistas y autovías que cuentan con separación física (mediana) entre ambos sentidos de la marcha y que Ford ha mapeado previamente en alta definición mediante tecnología GPS. Estas áreas se denominan Blue Zones.
El cuadro de instrumentos digital del vehículo cambia a una animación azul en el momento en que se entra en una de estas zonas, indicando que ya se pueden retirar las manos del volante. La tecnología BlueCruise se asocia con el Control de Crucero Adaptativo para circular al máximo de la velocidad permitida en cada tramo de la carretera y se adapta al tráfico de la vía.
Ojos en la carretera
"El vehículo conduce solo sin necesidad de poner las manos en el volante y sin necesidad de usar los pies para acelerar o frenar, pero el conductor tiene que mantener la atención en la carretera para poder intervenir en cualquier momento", explica Ford. "La tecnología BlueCruise es un sistema de asistencia al conductor de Nivel 2 bajo la filosofía sin manos en el volante, vista en la carretera", añade la marca.
Para garantizar que la mente y los ojos del conductor siguen activamente involucrados en la conducción, una cámara infrarroja orientada hacia el habitáculo monitoriza constantemente la mirada y la posición de la cabeza.
Si el conductor aparta la vista de la carretera o cierra los ojos, el sistema emite alertas visuales y sonoras. Si no se registra reacción, el vehículo reduce la velocidad de forma progresiva y segura hasta detenerse por completo. En el momento en que se vuelve a tomar el volante, el coche recupera el modo de control de crucero adaptativo convencional.
"Es una tecnología mucho más segura ante una fatalidad", sostiene Ford. "El único requisito es no apartar los ojos de la carretera. Por eso está homologado para conducir sin manos en toda Europa", añade la compañía.
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