- ARTUR ZANÓN @artur_zanon Londres
Análisis fundamental
PRECIO OBJETIVO:
PRECIO ACTUAL:
RECOMENDACIÓN:
Análisis técnico
CORTO PLAZO:
MEDIO PLAZO:
LARGO PLAZO:
Nota: Datos de cotización y análisis actualizados a día de hoy.
- IAG ganará menos por la guerra de Irán y cifra en 2.000 millones el sobrecoste del combustible
- IAG eleva su dividendo a 448 millones y recomprará acciones por 1.500 millones
Luis Gallego, consejero delegado, prevé destinar a Europa y a América el aumento de capacidad en los próximos años. El ejecutivo ve "muy difícil" que el holding pueda optar a la compra de easyJet.
La firma hoy del acuerdo que pone fin a la guerra entre Estados Unidos e Irán ha devuelto el precio del petróleo cerca del nivel donde estaba antes de la guerra, pero las aerolíneas seguirán afrontando el encarecimiento del queroseno durante varios meses más, lo que les obliga a subir los billetes o a reducir beneficios. En esta situación, el consejero delegado de IAG, Luis Gallego, ha explicado que el grupo de aerolíneas "afronta este contexto desde una posición mucho más sólida [que en el pasado y que sus competidores]: con un balance más fuerte, una menor ratio de apalancamiento y una posición de caja robusta". En concreto, tiene una deuda neta de 4.183 millones de euros, apenas 0,5 veces el ebitda.
"Esa mayor resiliencia, impulsada por la transformación que estamos llevando a cabo en todo el grupo, nos permite capear mejor situaciones de volatilidad como la actual, absorber mejor las tensiones sobre costes y seguir gestionando el negocio con flexibilidad y confianza a largo plazo", ha afirmado durante su intervención en la junta general de accionistas, celebrada esta mañana en Madrid, que apenas ha durado 50 minutos.
Avión de Iberia.DREAMSTIMEEXPANSIONEn la presentación trimestral de resultados, el grupo avanzó que preveía un sobrecoste de 2.000 millones de euros en 2026 por el alza del queroseno, un 60% de los cuales pretendía amortiguar con precios más altos y eficiencias. El queroseno, que supone la cuarta parte de los costes del grupo, ha llegado a duplicar su precio.
En relación a la remuneración al accionista, el presidente de la cotizada, Javier Ferrán, ha afirmado en el turno de preguntas que el grupo "no hará un contrasplit". Ha sido la respuesta a una intervención en la que se ha pedido reducir el número de acciones para elevar su importe nominal.
"El grupo seguirá teniendo una política de disciplina sobre el uso de recursos. La prioridad es el crecimiento y luego, compensar al accionista con un dividendo. Si hay recursos adicionales y si el precio de la acción es atractivo, entra el programa de recompras. Tenemos la intención de mantener la política: puede que haya [nuevas] recompras en el futuro", ha comentado el presidente de la cotizada.
Posibles recompras en el futuro
"Una vez finalizado el ejercicio, el consejo de administración revisará la situación, teniendo en cuenta la evolución del negocio, la generación de caja y la posición financiera, para valorar la posibilidad de plantear nuevos programas en el futuro", ha detallado Ferrán.
De hecho, la junta de IAG ha aprobado hoy la propuesta de dividendo complementario, de 228 millones de euros, de manera que la distribución total con cargo a 448 millones, un 8,9% más que en 2024, a lo que se suma el programa de recompra de acciones por 1.500 millones de euros, del que está en marcha ahora un segundo tramo de 500 millones (en total, las devoluciones por exceso de activo llegan a 2.850 millones de euros desde que empezo el programa tras la pandemia).
Aeronave de British Airways.ABDS/EXPANSIONEXPANSIONTambién se ha dado luz verde una reducción del capital social de hasta el 10% del capital social, así como a la reelección de todos los consejeros (incluido el propio Gallego) y el nombramiento de Daniel Pinto como consejero no ejecutivo independiente.
Más capacidad en América y Europa
Gallego ha avanzado que el hólding hispanobritánico, matriz de British Airways, Iberia, Vueling, Aer Lingus y Level, "prevé aumentar su capacidad" en un entorno de "oferta restringida a nivel mundial" y de una "demanda de viajes resistente", pero que ese incremento de actividad se centrará en Europa y América, o sea, para "reforzar el núcleo del negocio".
Gallego ha recordado que la introducción del Airbus A321-XLR, que utilizan Iberia y Aer Lingus, ha permitido introducir nuevas rutas y aumentar frecuencias en Norteamérica, y sobre Latinoamérica ha destacado su "potencial de crecimiento estructural", que Iberia espera aprovechar.
"Fuera de estos mercados, seguimos aplicando un criterio muy selectivo en el despliegue de capacidad, con resultados positivos en varias regiones, especialmente en Asia-Pacífico", ha afirmado. IAG realizó pedidos de 71 aviones de largo radio de nueva generación el pasado ejercicio y firmó opciones para otras 23 unidades.
"Muy difícil" que IAG compre easyJet
Por otra parte, Gallego se ha manifestado sobre la propuesta de compra de easyJet por parte del fondo Castlelake. En declaraciones a Financial Times, el CEO de IAG ha afirmado: "Es algo que podemos explorar, pero con la regulación actual sobre competencia, lo veo muy, muy difícil".
"Estamos abiertos a todo, no solo a easyJet. Podemos explorar todo lo que consideramos [que puede hacer] un grupo más fuerte. Creemos que la aviación tiene que consolidarse para ser más eficiente", apunta, a la vez que pide un cambio en la perspectiva como Bruselas analiza las operaciones entre aerolíneas, especialmente tras el fracaso doble de IAG para adquirir Air Europa.
Skyway plantea a Aena ahorros de 282 millones en las torres de control del tráfico aéreoEl tráfico aéreo en mayo sube un 5% en plena guerra de Aena y las aerolíneas por las tasasReino Unido investiga a Ryanair por cobrar la elección de asiento al padre al viajar con niños Comentar ÚLTIMA HORA-
14:06
El Banco de Inglaterra mantiene los tipos, pero alerta de "presiones inflacionistas" aún por Irán
-
13:43
¿Cómo juzgará la historia a los CEO actuales?
-
13:36
El juez imputa a las hijas de Zapatero y a su secretaria en el caso Plus Ultra
-
13:33
La firma de los drones de la Sagrada Família dobla ventas
-
13:26
Magnific (Freepik) plantea un ERE para el 30% de su plantilla