GP de los Países Bajos
Ilusiones y contratos renovados para el regreso de la Fórmula 1En la previa del GP de los Países Bajos se han firmado varias continuidades, como la de Carlos Sainz o Max Verstappen, aunque aún sigue la duda de Fernando Alonso
Regala esta noticia Añádenos en Google Carlos Sainz y Max Verstappen, recientemente renovados por Williams y Red Bull. (R. C.)David Sánchez de Castro
20/08/2026 a las 13:40h.La Fórmula 1 lleva un tiempo adoleciendo de una falta de capacidad para generar contenido que sorprende a propios y extraños. Más allá de algún ... vídeo-promoción del GP de España en Madring (bien jugado lo de aprovechar el eclipse para mostrar en qué situación está el circuito) o los típicos contenidos sobre las vacaciones de los pilotos, poco que rascar. En los tiempos de Bernie Ecclestone, en la era pre-TikTok, era prácticamente imposible que en el parón veraniego no circularan los rumores como ríos en los mentideros habituales. Que si tal piloto está negociando con tal equipo, que si tal equipo está amenazando con irse de la competición si no se mejoran sus condiciones en el acuerdo de la Concordia, que si este campeón ya está cansado y se quiere ir… Lo cierto es que en los últimos años, con la recordada excepción de 2022 y la marcha de Alonso a Aston Martin o el famoso comunicado de Alpine sobre Piastri sin el consentimiento de este, los veranos no han dejado mucha actualidad.
También es relevante el movimiento en Red Bull. La Fórmula 1 se fue de veraneo con el futuro de Max Verstappen, el piloto que ha dominado en el último lustro, en el aire y los cantos de sirena de Mercedes sonando de fondo. La marca de las bebidas energéticas decidió dar la bienvenida a Zandvoort con la renovación de su piloto franquicia, que sí pone fecha de caducidad a su futuro con Red Bull: 2030. Para entonces, el tetracampeón neerlandés tendrá 33 años y será uno de los más veteranos de la parrilla.
Pero si estos ya están confirmados, aún queda por ver qué ocurrirá con dos de los 'viejos lobos' de la Fórmula 1. Tanto Lewis Hamilton como Fernando Alonso han señalado que van a seguir en 2027, pero ni Ferrari ni Aston Martin han anunciado su continuidad. Y como decía un exrepresentante de pilotos de Fórmula 1: «Una cosa es el contrato anunciado y otra el contrato firmado». En el caso del heptacampeón, todo apunta a que será la semana previa al GP de Italia cuando la Scuderia anuncie que el británico, que vive un cierto resurgimiento, seguirá con el Cavallino Rampante en el pecho.
El caso de Alonso genera más dudas. Él mismo dijo en la previa del GP de Hungría que iba a seguir, que tiene contrato para el año que viene y que estará en la parrilla. Sin embargo, y volviendo a la frase del exrepresentante, Aston Martin no ha abierto la boca aún. Todo apunta a que efectivamente Alonso estirará un poco más su longevísima carrera deportiva y que en 2027 será uno de los 22 pilotos de la parrilla, pese a su hijo recién nacido y su veteranía. En buena medida, las evoluciones de Aston Martin marcarán no tanto que siga en 2027, algo que parece prácticamente garantizado, sino los años subsiguientes.
¿Habrá mejora de Aston Martin?
Una de las grandes dudas de este fin de semana es si Aston Martin y, sobre todo, Honda han podido dar un paso adelante. Las novedades que llevó el equipo de Silverstone a Hungaroring sirvieron para demostrar que hay cierta esperanza en el horizonte, y de hecho el 'filming day' que celebraron a continuación vino a confirmar esas buenas sensaciones.