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Prioriza la ocupación real en los carriles VAO y diseña un plan para el eclipse de agosto DGT La DGT prepara el fin de la «barra libre» para los coches 'Cero Emisiones' en el VAOVehículos de cero emisiones pierden su acceso privilegiado a los carriles de alta ocupación si viajan solos
Patxi Fernández
Madrid
Martes, 24 de febrero 2026, 07:49
... carreteras durante el presente año.De este modo, el uso de estos carriles por parte de conductores que viajen solos en coches con etiquetas 0, ECO, C o B quedará estrictamente supeditado a la situación del tráfico y a las instrucciones que emita la DGT a través de los paneles de mensajería variable.
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Datos críticos de saturación:
En el carril Bus-VAO de la A-6, las retenciones se han disparado un 90% respecto a 2019. El volumen de tráfico en este carril específico creció un 22% en el último año, perdiendo su función de vía rápida para el transporte colectivo.
Esta decisión busca recuperar la eficacia de unas vías que, en el caso de la A-6, han experimentado un aumento de las retenciones del noventa por ciento respecto a niveles prepandemia debido a la saturación de vehículos eléctricos unipersonales.
Esta medida de priorización del transporte público y compartido se implementará de forma progresiva en los principales corredores del país, afectando a los tramos de la A-6 y la futura A-2 en Madrid, así como a diversos accesos estratégicos en Granada, Sevilla, Málaga, Valencia y Mallorca.
La Dirección General de Tráfico justifica este endurecimiento tras las crecientes quejas de los operadores de transporte colectivo y del Defensor del Pueblo, quienes alertaban de que la congestión en los carriles reservados estaba desincentivando el uso del autobús al no poder garantizar la puntualidad de los servicios. Con este cambio, se pretende que el espacio viario se utilice de la manera más eficiente posible en los cinturones metropolitanos más congestionados.
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Otras medidas recurrentes:
La resolución también ratifica las herramientas habituales de gestión vial para garantizar la seguridad: Restricciones a vehículos pesados en fechas clave. Prohibición de adelantamientos en tramos de alta siniestralidad. Habilitación de carriles en sentido contrario al habitual para aliviar operaciones salida y retorno. Medidas específicas en vías con alta presencia de ciclistas y ante condiciones meteorológicas adversas.
Por otro lado, la planificación de 2026 contempla un escenario inédito relacionado con el eclipse solar total que cruzará la península el próximo 12 de agosto. Ante la previsión de un incremento masivo de desplazamientos de ciudadanos y turistas hacia las zonas de mejor visibilidad, la DGT ha incluido medidas especiales de regulación en las carreteras de Aragón, Asturias, Castilla-La Mancha, Castilla y León, La Rioja, Baleares y la Comunidad Valenciana.
Este dispositivo de seguridad extraordinario se suma a las herramientas habituales de la resolución, como la prohibición de adelantamientos en tramos de alta siniestralidad o la apertura de carriles adicionales, con el fin de evitar el colapso circulatorio durante uno de los eventos más esperados de la década.
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