El jugoso contrato, valorado en más de 60 millones de euros, se retiró en un primer intento en noviembre por problemas jurídicos
Regala esta noticia Vista general del aeropuerto de Málaga-Costa del Sol. (Salvador Salas)Aena retomó hace apenas un mes un contrato clave para la ampliación del aeropuerto de Málaga-Costa del Sol. Se trata, básicamente, de la elección ... del grupo de consultoras que se ocuparán de la dirección de la obra, con un plazo de cinco años y un presupuesto de más de 60 millones de euros (concretamente, 63,1 millones).
Los interesados en hacerse con el encargo tendrán de plazo hasta este jueves, 7 de mayo, para presentar sus ofertas
El desistimiento vino motivado entonces por los problemas jurídicos que podía conllevar, a tenor de un caso anterior que ya había sido objeto de reclamaciones; aunque Aeropuertos Españoles anunció entonces que retomaría el procedimiento tan pronto como fuera técnicamente posible. Y así ha sido.
60 meses
El servicio de 'project management' incluye la dirección, coordinación, supervisión y gestión para el desarrollo de todos los trabajos incluidos en el plan de obras de la ampliación de la T3 y otras instalaciones. Dentro de estas responsabilidades se añaden la dirección técnica de los proyectos de construcción, y el asesoramiento técnico a la dirección de las obras durante su ejecución, según consta en el pliego, consultado por SUR. También, todo lo relativo a la coordinación de seguridad y salud, seguridad aeronáutica e ingeniería de instalaciones, entre otras cosas.
Este contrato discurrirá en paralelo al que se acaba de adjudicar, por lo que también tendrá una vigencia de 60 meses (cinco años). En cuanto al que ya tiene ganador, el equipo integrado por Cemosa, Sener Mobility y Fairbanks Arquitectos (el estudio que dio forma a la actual terminal T3) será el responsable de la redacción de los proyectos de la ampliación.
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