La Volkswagen Multivan 2027 estrena imagen, un interior completamente renovado y más tecnología

0Volkswagen Cinco años después de su lanzamiento, la Volkswagen Multivan 2027 y, por ende, también la California, han recibido un lavado de cara exterior e interior. Los cambios son evolutivos, no revolucionarios, pero suficientes para mantenerla como referencia en el segmento, estrenando novedades en conectividad Volkswagen ha presentado la actualización de la Multivan, y simultáneamente de la California, sin grandes sorpresas bajo el capó, pero con una puesta al día interior que era necesaria. El resultado es un monovolumen y una variante Camper que sigue siendo, probablemente, el familiar más versátil del mercado europeo. La pasada primavera, la firma alemana ya avanzó unos primeros detalles de esta importante actualización de medio ciclo de vida, como la experimentada por la Caddy 2027, y que el fabricante alemán prometió presentar antes del verano. Aquí puedes ver a la nueva Volkswagen Multivan 2027, y enterarte de todas sus novedades, que no son pocas y afectan a todos los planos. Por ejemplo, a un exterior que ahora es más reconocible como un Volkswagen. La nueva Volkswagen Multivan 2027 esterna imagen, pero sólo en el frontal. La Volkswagen Multivan 2027 ahora es más sofisticada por delante Como esperábamos, los cambios estéticos se concentran en el frontal. Los faros son ahora más grandes, con una firma lumínica diurna rediseñada y, en las versiones superiores, conectados por una tira iluminada con acabado de cristal. El paragolpes delantero también es nuevo y, como en la furgoneta más pequeña del fabricante, por ahora, la parte trasera parece que no se ha tocado. En cuanto a la gama de colores, Volkswagen introduce combinaciones bitono más atractivas, como la del «Blanco Candy» con el «Marrón Gris» metalizado o el «Rojo Atardecer», además de una nueva pintura mate en «Gris Indy». Las llantas de aleación de 16 pulgadas han desaparecido de la oferta, y ahora parten desde 17 pulgadas. El cambio más relevante es el salpicadero, al desaparecer el panel integrado que unía cuadro de instrumentos y pantalla de infoentretenimiento, y en su lugar aparecen dos pantallas independientes que sobresalen del tablero, a imagen del ID. Buzz. El cuadro de instrumentos digital ofrece tres modos de visualización distintos, y la pantalla táctil central sube a 12,9 pulgadas, con menús renovados y controles táctiles iluminados para climatización y sonido justo debajo. El interior de la nueva Volkswagen Multivan 2027 se equipara con el de los turismos con una nueva pantalla. Llega la pantalla que faltaba al interior de la Multivan 2027 Se añaden también botones físicos bajo las salidas de aire centrales -incluyendo el accionamiento de las puertas correderas eléctricas, y la carga inalámbrica también aumenta la potencia desde los 5 W a 25 W. Los puertos USB-C también han ganado, aumentando de 45 a 60 W, al igual que la palanca de la caja de cambios DSG de doble embrague ha migrado ahora a la columna de dirección. En cuanto a los asientos, la versión de ocho plazas estrena una configuración enfrentada: dos grupos de tres pasajeros pueden sentarse cara a cara en la parte trasera. Los acabados «Life» y «Style» incorporan dos reposabrazos por lado en la segunda fila -salvo en la versión de ocho plazas- y se añade un asidero en el lado del acompañante para facilitar la entrada. El sistema «Travel Assist» también mejora al incorporar el reconocimiento de semáforos y permite cambios de carril asistidos en autopista, dos funciones que hasta ahora estaban reservadas a modelos de gama más alta dentro del grupo.. El climatizador auxiliar eléctrico puede funcionar ahora de forma continua hasta ocho horas. Sin cambios en la gama de motores en la Multivan 2027 Volkswagen no ha tocado la gama de motores, por lo que esta permanece intacta. Incluso, tampoco la híbrida enchufable, que mantiene sus 245 CV de potencia máxima combinada, y que declara una autonomía eléctrica con más de 90 kilómetros. Cifra que sigue posicionando bien a esta Multivan frente a rivales directos en el segmento de los monovolúmenes grandes. La nueva Volkswagen Multivan 2027 ya se encuentra a la venta en Alemania, con precios que arrancan desde los 57.465 € en el caso de la Multivan, y desde 66.087 € para la California. Los precios para España se anunciarán en las próximas semanas, pero seguirán siendo tan competitivos que la Multivan seguirá sin rival directo a precio equivalente.