Demandas colectivas contra los tiradores empotrados
Según informan varios periódicos estadounidenses, el fabricante de vehículos eléctricos Tesla, uno de los pioneros en equipar sus modelos con manijas retráctiles, se enfrentará a una nueva demanda colectiva en Florida. La acción legal fue presentada por John Urban, propietario de un Model S, quien se ha convertido en portavoz de quienes compraron o alquilaron vehículos similares fabricados entre 2014 y 2016.
Urban denuncia que las manijas retráctiles "se rompen regularmente" tras pocos años de uso, impidiendo a los propietarios acceder al vehículo y creando un riesgo significativo para la seguridad, al dejarles fuera en situaciones de emergencia. Además, la demanda señala que, entre 2015 y 2022, tres de los cuatro manijas de las puertas del vehículo eléctrico de Urban fallaron, incluido el del lado del conductor, obligándolo a entrar y salir por el lado del pasajero mientras esperaba la reparación.
Aunque la mayoría de los vehículos, tanto occidentales como asiáticos, cuentan con una manija interior de seguridad, no siempre es seguro que los ocupantes puedan usarla, sobre todo tras accidentes violentos o si el espacio está invadido por humo o agua. Por ello, el Ministerio de Industria chino ha iniciado una investigación sobre las manijas totalmente retráctiles, sin palancas mecánicas ni botones que permitan sortear un posible fallo del sistema electrónico del vehículo.Se avanza hacia una legislación más estricta que, a partir del 1 de enero de 2027, China obligará a todos los fabricantes a equipar sus modelos con funciones de desbloqueo mecánico, tanto en el interior como en el exterior, como requisito para la homologación.
¿Qué dice EE UU?
En Estados Unidos, la situación también está bajo investigación desde hace tiempo. En septiembre pasado, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) abrió una pesquisa sobre unos 174,000 Tesla Model Y del año modelo 2021, a raíz de varias quejas de propietarios que no podían desbloquear las puertas tras detenerse, según informó el Financial Times.
Paralelamente, en la Cámara de Representantes se presentó el proyecto de ley "Securing Accessible Functional Emergency Exit Act" (S.A.F.E. Act), que, al igual que la legislación china, busca obligar a los fabricantes a instalar dispositivos de desbloqueo manual fácilmente accesibles en caso de fallo eléctrico. La medida se considera urgente: "Al menos 15 personas han muerto en accidentes de tráfico por no poder abrir las puertas", afirmó la congresista Robin Kelly, quien impulsa la iniciativa.
las relaciones con Estados Unidos durante la era Trump, Europa podría suavizar sus parámetros de seguridad, lo que complicaría aún más la cuestión.Artículo originalmente publicado enWIRED Italia.Adaptado por Alondra Flores.