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Nota: Datos de cotización y análisis actualizados a día de hoy.
Metro de Madrid permitirá desde el próximo 1 de junio el pago de sus billetes de forma directa en los tornos de acceso al suburbano a través de tarjeta de crédito o débito y tanto de forma física como virtual. De este modo, los viajeros ocasionales no necesitarán adquirir ni recargar de forma previa un título de transporte.
El consejero de Transportes de la Comunidad de Madrid, Jorge Rodrigo, cifra en 6,6 millones de euros la inversión realizada para poner en marcha esta funcionalidad. En la presentación del sistema, el propio responsable político lo calificó como una "necesidad", ya que "más de 210.000 personas utilizan a diario el billete sencillo".
Metro de Madrid ha instalado esta nueva operativa de control y lectores en los tornos de acceso, para que puedan leer el chip de tarjetas bancarias pertenecientes a los sistemas de Visa, Mastercard o American Express, así como la versión digital de las tarjetas integrada en cualquier dispositivo, ya sean móviles o relojes inteligentes.
El consejero anunció que la función sin contacto estará disponible en todas las líneas. En un principio, estará implantada en los tornos de última generación, de los que Metro cuenta con 470 instalados, así como en dos de los más antiguos en el resto de estaciones, para un total de 1.250.
En las primeras semanas de funcionamiento, y para facilitar que los viajeros se familiaricen con la nueva operativa, todos los trayectos sencillos tendrán un coste de 1,50 euros sin importar el número de estaciones. "Para 2027 tenemos previsto instalar el sistema de pago en cuenta, que calcula la tarifa más adecuada para cada viajero en función del número de viajes que realice", afirmó Rodrigo.
En el acto también participaron, además de Ignacio Vázquez Casavilla, consejero delegado de Metro, Eduardo Prieto y Juan Pablo Vivas, directores generales para España de Visa y Mastercard, respectivamente. Estos dos últimos indicaron a EXPANSIÓN que este despliegue de los pagos en el suburbano madrileño aporta beneficios como la mejora en la experiencia del pasajero, la eficiencia operativa, una mayor movilidad de los turistas que estimula la economía local y un impacto climático positivo.
Impacto en el turismo
Los responsables de Visa y Mastercard subrayaron que esta tecnología actuará como un catalizador para el turismo y la economía local que trasciende el propio transporte público, ya que los viajeros que utilizan el sistema de pago sin contacto muestran una tendencia a gastar significativamente más durante su estancia, expandiendo el beneficio económico hacia otros sectores estratégicos de la ciudad como el alojamiento, la restauración y los comercios locales.
"Hemos participado con nuestro conocimiento en el desarrollo de soluciones de transporte de otras grandes ciudades y lo más importante es la facilidad de acceso que permite. Esta iniciativa tendrá un gran impacto en la próxima visita del papa a la capital [entre el 6 y el 9 de junio] ya que reunirá a millones de personas. Permitirá evitar filas en las taquillas y un acceso más rápido", aseguró Prieto.
El directivo también recalcó que este sistema ya lleva un tiempo implantado en los autobuses madrileños, donde "el 40% de los pasajeros paga ya con tarjeta". Además, datos de Visa señalan que el 58% de los turistas internacionales ya abona el transporte urbano con tarjeta física, teléfono móvil o plástico prepago y el 43% considera que pagar con tarjeta ayuda a controlar mejor el gasto.
Por su parte, Vivas afirmó: "Poder hacer tap en el Metro de Madrid es un avance muy significativo que transformará la experiencia de viaje en la capital". El directivo señaló que se trata de un "momento clave" para Madrid, por el beneficio que supondrá para el turista.
Mastercard aporta datos sobre las ventajas de esta tecnología en las ciudades en las que está instalada. Así, la satisfacción del usuario aumentó en Sidney del 86% al 98%; en Países Bajos se registraron 22 millones de transacciones contactless en sus primeros seis meses y un 42% de los usuarios destacó la velocidad del servicio; en Londres se redujo el importe de la tarifas del 14% al 9%, lo que generó un ahorro directo de 100 millones de libras esterlinas (casi 116 millones de euros) solo en 2018; mientras que en Ámsterdam se redujeron 1.800 toneladas de emisiones de CO2 al año, equivalente a sacar 9.000 coches de gasolina de la circulación o plantar 144.000 árboles.
La tarjeta se mantiene como el medio de pago de referencia de los turistas en EspañaSalud, hogar y vida, los ramos que mayor recorrido presentan en bancasegurosEl empleo en banca y seguros crece más de un 6% y roza el medio millón de trabajadores Comentar ÚLTIMA HORA-
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