Carlos Sainz Jr. ensalza una pista con "carácter y personalidad".
El regreso de la Fórmula 1 a Madrid cada vez está más cerca. Este martes, tras doce meses de intensa actividad, tuvo lugar la inauguración de Madring, circuito que albergará el Gran Premio de España del 11 al 13 de septiembre. El acto estuvo protagonizado por el izado de una gigantesca bandera de España con un mástil de 54 metros. La altura elegida es un guiño a los 5,4 kilómetros de longitud del trazado, que cuenta con 22 curvas. Entre ellas, destaca la duodécima, bautizada como la Monumental, un viraje con una inclinación del 24% y que está representado en el trofeo que se entregará al ganador de la carrera.
La inauguración de Madring contó con la presencia de Carlos Sainz Jr., piloto de Williams y embajador del evento. El ganador de cuatro grandes premios de Fórmula 1 no dudó en asegurar que la cita de septiembre será "un eventazo" porque tendrá lugar en "un circuito con muchísimo carácter y personalidad". Sainz añadió: "Es muy chulo, tiene de todo, con curvas rápidas y curvas lentas; un híbrido de circuito urbano y con partes de circuito abierto; con la Monumental, que está representada en el trofeo que me encantaría poder conseguir".
A la inauguración de Madring acudieron Manuel Aviñó, presidente de la Real Federación Española de Automovilismo; José Vicente de los Mozos, presidente de Ifema; Isabel Díaz Ayuso, presidenta de la Comunidad de Madrid, y José Luis Martínez-Almeida, alcalde de la capital española. Díaz Ayuso aseguró que la cita será una fuente de "oportunidades" y "prosperidad", ya que lleva aparejada la creación de 8.200 empleos, mientras que Martínez-Almeida afirmó que "Madrid ha cumplido. Nos comprometimos a que no queríamos organizar un Gran Premio, sino el mejor de los que había en el calendario. Y hemos cumplido", defendió el alcalde de la capital.
Las obras de Madring han estado lideradas por Acciona. Durante los doce meses que ha durado la construcción del recinto, en la que también ha participado Eiffage, se han implementado tecnologías sostenibles orientadas a minimizar la huella de carbono y la pavimentación se ha llevado a cabo con firmes de altas prestaciones. Desde el grupo español destacaron este martes que la ejecución del proyecto ha representado "un enorme desafío técnico y logístico al integrarse plenamente en el tejido urbano de la ciudad y las parcelas del recinto ferial".
El Gran Premio de España presume de ser la única cita del calendario de la Fórmula 1 que se disputará en la capital de un país. Madrid no acoge una prueba de la categoría reina del automovilismo desde 1981, cuando sus bólidos rodaron en el circuito del Jarama, pero la construcción de Madring en el entorno de Ifema servirá para garantizar la visita del campeonato de manera anual hasta 2035.
"Es una oportunidad para traer inversión y producir empleo. Generará entre 400 y 450 millones de euros en cada carrera, es decir, 4.500 millones en diez años", avanzó este martes Ángel Asensio, presidente de la Cámara de Comercio de Madrid, que defendió que "Madring es lo que ocurre cuando las administraciones trabajan con una visión compartida". Por su parte, Louis Young, director de la promoción de los grandes premios de Fórmula 1, aseguró que el campeonato escogió Madrid como nuevo destino porque querían "una ciudad con identidad, energía y cultura, no solo una carrera, sino un evento de clase mundial". "Somos el campeonato más popular, con una base de aficionados de más de 800 millones. Trabajaremos juntos para establecer un nuevo referente en la Fórumla 1", subrayó.
La competición ha estrenado esta temporada un nuevo reglamento técnico que ha generado división de opiniones entre los aficionados. Este tampoco ha convencido al mercado, ya que las acciones del campeonato, que cotizan en el Nasdaq, caen un 9% en lo que va de año. Este martes, el mundial también anunció que Fever se ha convertido en su proveedor oficial durante cinco años a partir de 2027 y ofrecerá una nueva plataforma de entradas a todos los aficionados del mundo.
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