La Scuderia cierra los libres con mejores sensaciones de las previstas tras el inconsistente viernes y vuelve a inquietar a Mercedes
Hamilton, con un paraguas en Austria.LAPRESSE- EUGENIO MUÑOZ
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- Libres 3. Resumen y resultado
Charles Leclerc se mostraba claro nada más terminar el primer día de acción del Gran Premio de Austria. "Es una mejora en la dirección correcta, pero no esperamos una bala mágica", contaba sobre las novedades del Ferrari centradas en la unidad de potencia gracias a la primera actualización del ADUO. Eran palabras positivas, pero en pista los coches de la Scuderia no terminaban de mantener el buen paso de Barcelona. Tanto el monegasco como Lewis Hamilton se quedaron a más de medio segundo. Pero, de golpe, el sábado amaneció con otra cara. El heptacampeón está pegado a George Russell y Kimi Antonelli, y la ilusión vuelve. Hay partido...
Hamilton sale del box.LAPRESSESobre el papel, Mercedes tiene la mejor configuración en Austria, un circuito en el que el motor juega un papel fundamental (más del 60% de la vuelta se da con el pedal a fondo). Por su parte, Ferrari, que siempre ha defendido que en el motor es donde reside su distancia respecto a los coches de Antonelli y Russell, pareció destinada a pelear en una zona alta en la que Mclaren muestra solidez (más allá del problema del viernes de Norris) y Red Bull da una de cal y otra de arena. Hasta que el sábado enseñó un progreso caro. Quizá les costó algo más encontrar el giro perfecto, pero una décima es una distancia sobre la que construir un buen mensaje de cara a la clasificación.
Con el histórico en mano, no es de extrañar ver a una Ferrari algo distanciada en Austria. Sólo ha ganado en una ocasión, con Leclerc en 2022, desde el regreso al Red Bull Ring y su situación, por ejemplo, es diferente al de una McLaren que entiende a la perfección las vicisitudes del trazado. Pero a la hora de la verdad todo se agrupa e incluso Russell despierta para intimidar a Antonelli.
Una clasificación difícil
También existe margen de cara a la clasificación. En primer lugar, la apuesta por la energía a partir de la curva 3 abre diferencias en la vuelta lanzada. Y la pista ofrecerá mejoras aunque la gestión de la altísima degradación también es un factor con el aumento de la temperatura hasta las 16:00 horas de la tarde.
Leclerc, en el box.LAPRESSEY en el lado de los italianos hay mejoras en la propia configuración del coche que pidió Leclerc después de las sesiones. "Debemos enfocarnos en el grip en general. Deslizamos en las cuatro ruedas desde la primera vuelta que dimos y es muy complicado el equilibrio en general", cerró. Después Hamilton apuntó a la caja de cambios. "Se me queda bloqueado el coche", sentenció.
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