La sport-touring de Kawasaki recibe su actualización más profunda en años, con una parte ciclo de nivel superior, nueva instrumentación y conectividad ampliada
Regala esta noticia Añádenos en Google Nueva Kawasaki Ninja 650 2027. (Kawasaki)V. D.
Barcelona
05/10/2026 Actualizado a las 14:00h.Kawasaki ha presentado la Ninja 650 2027, una evolución que refuerza el carácter deportivo de uno de sus modelos más populares. La marca japonesa mantiene la filosofía Fun-Style-Easy que ha definido a esta moto desde su origen, pero añade componentes de chasis, electrónica y equipamiento que la acercan a segmentos superiores. El objetivo, según el fabricante, es ofrecer más precisión y control cuando el ritmo aumenta sin perder la facilidad de conducción que la caracteriza.
Un tren delantero completamente nuevo
La novedad más relevante está en la parte ciclo. La horquilla telescópica convencional del modelo anterior da paso a una horquilla invertida Showa SFF-BP (Separate Function Fork – Big Piston) de 37 mm de diámetro y 125 mm de recorrido. Este diseño, que separa las funciones de muelle y de amortiguación en cada una de las barras, aumenta la rigidez del tren delantero y mejora el comportamiento sobre el asfalto. Kawasaki subraya que sus reglajes se han definido para conservar el tacto amable del modelo precedente.
El equipo de frenos también da un salto cualitativo. Las pinzas de montaje axial son sustituidas por pinzas radiales de cuatro pistones opuestos, que actúan sobre un doble disco semiflotante de 300 mm. Detrás, un disco de 220 mm con pinza de pistón simple completa el conjunto, gestionado por ABS de serie. La suspensión trasera mantiene el esquema Horizontal Back-link, con el amortiguador dispuesto en posición casi horizontal junto al centro de gravedad para favorecer la centralización de masas. Ofrece 130 mm de recorrido, es ajustable en precarga y extensión, y recibe una puesta a punto específica para acompañar la evolución del tren delantero.
Más tecnología a bordo
El puesto de conducción estrena un cuadro de instrumentos TFT en color de 4,3 pulgadas con un diseño renovado, que aporta una imagen más moderna y una buena legibilidad tanto en uso urbano como en conducción deportiva. La conectividad con el smartphone a través de la aplicación Rideology The App Motorcycle permite consultar datos del vehículo, como el kilometraje, el nivel de combustible o el plan de mantenimiento, registrar los recorridos y recibir notificaciones de llamadas y correos en la instrumentación. Como novedad, incorpora funciones de navegación y control por voz. Este último requiere una licencia independiente y su disponibilidad puede variar según el mercado.
En materia de ayudas electrónicas, la Ninja 650 2027 incorpora el control de tracción KTRC con dos modos de intervención seleccionables y posibilidad de desconexión. A ello se suman el embrague asistido y antirrebote, que aligera el tacto de la maneta y evita el bloqueo de la rueda trasera en reducciones bruscas, y el indicador de conducción económica ECO. Por primera vez en la historia del modelo, Kawasaki ofrece como accesorio el cambio rápido Kawasaki Quick Shifter (KQS), que permite engranar marchas ascendentes sin usar el embrague.
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