Una berlina de representación orientada al confort con versiones eléctrica, híbrida enchufable y diésel
Regala esta noticia Añádenos en Google BMW Serie 7. (Copiloto)José Ramón Alonso Trigueros
06/06/2026 a las 11:07h.El nuevo BMW Serie 7 inició en Madrid su recorrido comercial con una presentación estática que marca el arranque de la séptima generación del modelo.
Con 5,35 metros de longitud, el Serie 7 se sitúa en el corazón del segmento de las grandes berlinas de lujo y eso se nota en el precio, porque la versión eléctrica más barata parte en los 121.400 euros.
Su diseño exterior evoluciona hacia un lenguaje más limpio y monolítico, con una calandra iluminada Iconic Glow, faros más estilizados y llantas de entre 20 y 22 pulgadas. La zaga incorpora pilotos más finos y una firma lumínica rediseñada.
(M. Trigueros)Ficha técnica
MOTORES: eléctricos de 455, 544 y 680 CV; híbrida enchufable de 489 y 612 CV; y diésel de 313 CV
MEDIDAS (largo / ancho / alto, en metros): 5,395 / 1,95 / 1,55
MALETERO: 500 litros el eléctrico y 525 litros el híbrido enchufable
VELOCIDAD MÁXIMA: hasta 250 km/h
ACELERACIÓN: desde 3,8 segundos de 0–100 km/h
CONSUMO: 18,1–22,9 kWh/100 km el eléctrico, 16,0–18,2 kWh/100 km + 3,5–6,1 l/100 km el híbrido enchufable y 6,5–7,2 l/100 km el diésel.
AUTONOMÍA ELÉCTRICA: hasta 728 km el eléctrico y 69–82 km el híbrido enchufable
PRECIOS: desde 121.400 a 190.600 euros en las versiones eléctricas
Las tres versiones comparten una batería de 112,5 kWh netos y una potencia de carga de 250 kW, lo que permite pasar del 10 al 80% en 28 minutos. Las autonomías homologadas superan los 700 km WLTP en las configuraciones más eficientes.
La oferta se ampliará en noviembre con dos variantes PHEV, también con etiqueta Cero: BMW 750e xDrive con 489 CV y BMW M760e xDrive con 612 CV. Ambas versiones ofrecerán autonomías eléctricas de entre 70 y 82 km WLTP.
En paralelo llegará el BMW 740d xDrive, equipado con un motor diésel de seis cilindros con tecnología mild hybrid de 48 V y etiqueta Eco.
La unidad expuesta en la presentación correspondía al BMW M760e xDrive, la variante híbrida enchufable más prestacional. Combina un motor de gasolina de seis cilindros y 2.998 cm³ (426 CV) con un motor eléctrico de 197 CV, alcanzando una potencia conjunta de 612 CV y un par máximo de 800 Nm. Su autonomía eléctrica llega hasta los 80 km WLTP, y la velocidad máxima en modo eléctrico es de 140 km/h.
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