El CX-5 celebra 5 millones de unidades vendidas, en su mejor momento: con más espacio, mejor gama y un precio desde 29.995 euros.
Motor1.com Por: Motor1.com 4 may a las 20:00 ComparteHay modelos que, con el paso de los años, acaban marcando el camino dentro de una marca. Y en su tercera generación, el Mazda CX-5 ha sido concebido para seguir siendo uno de los productos más influyentes de la firma japonesa.
De hecho, los datos hablan de su éxito a nivel global, con más de cinco millones de unidades fabricadas y vendidas en poco más de una década. Un buen rendimiento que ya hace que sea uno de los modelos más importantes en la historia del fabricante japonés.
Sin duda, enclavarse en el segmento de moda, en la parte alta de los SUV compactos, también es un aspecto importante en mercados como el español, donde protagonizó una exitosa fase de preventa, con más de 1.800 pedidos en firme. Pero como vamos a analizar en este post, hay muchas más claves para entender su buen rendimiento, a nivel de ventas y satisfacción entre sus clientes.
El Mazda CX-5 2026, en cinco puntos clave:
- Diseño Kodo evolucionado y mucho espacio
- Google integrado y máxima seguridad
- Dinámica "Jinba Ittai" y motor 2.5 e-SKYACTIV G
- Precios y gama simplificada, con mejor equipamiento
- Mejor valor residual y menor depreciación
Galería: Mazda CX-5 2026, primera prueba
21 Diseño Kodo evolucionado y mucho espacioEn el apartado del diseño, Mazda deja a un lado la revolución, para apostar por la evolución desde una generación anterior que ya conquistó al público. De hecho, el nuevo CX-5 nace de la reinterpretación del lenguaje de diseño Kodo, ahora más robusto, refinado y seguro, pero que no pierde de vista la fuerte identidad del modelo, labrada desde el lanzamiento de la primera generación, allá por 2012.
En resumen, el CX-5 es reconocido al instante como un Mazda. Y aquí también entra en juego el concepto conocido como "Wearable Gear", o lo que es lo mismo, la determinación por crear una estética que combine funcionalidad y sofisticación. Y todo, adaptándose tanto al uso urbano como a las actividades de ocio, propias del fin de semana o los periodos vacacionales.
El Mazda CX-5 2026 evoluciona en el frontal, con una nueva parrilla, un capó más alto y faros LED
Además, el nuevo Mazda CX-5 es más grande, y no sólo hablamos de que alcance los 4,69 metros de largo, ya que ha crecido en todas sus cotas: 11,5 cm a lo largo, 1,5 cm a lo ancho y 3 cm a lo alto. Y un dato importante, que podría pasar por alto: las puertas traseras son 70 mm más anchas, lo que además de hacer más cómodo el acceso, también facilita el montaje de los sistemas de retención infantil.
Tampoco podemos olvidarnos del maletero, que crece hasta los 583 litros, que son 61 litros más que antes, o hasta 2.019 litros (+381 l) si se abaten los respaldos de los asientos posteriores.
El Mazda CX-5 2026 crece en todas sus cotas; también en el maletero, que alcanza los 583 litros
Google integrado y máxima seguridadSin salir del habitáculo, el nuevo Mazda CX-5 presenta una pequeña gran revolución, en el que se apuesta por un salpicadero muy limpio y armonioso, así como por una configuración de doble pantalla.
Así, el conductor recibe información de la instrumentación digital de 10,25 pulgadas, pero también, del sistema Head‑Up Display ampliado, que muestra información esencial de forma intuitiva y limitando las distracciones.
Por su parte, el sistema multimedia ofrece una nueva pantalla táctil de 12,9 o 15,6 pulgadas, dependiendo del acabado escogido, que asegura una respuesta más rápida y una interfaz más clara. Y es que, en términos de conectividad y digitalización, el nuevo CX-5 representa un gran paso adelante para la marca.
El Mazda CX-5 2026 incorpora una nueva pantalla para el sistema multimedia, que puede ser de hasta 15,6 pulgadas
Mazda CX-5 2026, las espaciosas plazas traseras
El Mazda CX-5 2026 obtiene las 5 estrellas Euro NCAP y cuenta con las últimas ayudas a la conducción
Dinámica "Jinba Ittai" y motor 2.5 e-SKYACTIV GMejorar la dinámica, en una marca que ya es referente por la puesta a punto de sus vehículos, no parece una tarea sencilla. Pero para logarlo, Mazda se ha mantenido fiel al concepto "Jinba Ittai".
Y para conseguir ofrecer la conducción más suave, precisa y natural posible, se han mejorado aspectos clave del coche, como los amortiguadores, la suspensión, las barras estabilizadoras y la dirección eléctrica.
La reducción de vibraciones y ruido (NVH) también alcanza una nueva dimensión, gracias al empleo de materiales aislantes adicionales y la incorporación de ejes contrarrotantes en el motor. De este modo, se consigue un habitáculo más silencioso, incluso a alta velocidad, en un coche que permite viajar con el máximo confort.
El motor motor 2.5 e-SKYACTIV G del Mazda CX-5 2026 cuenta con el distintivo ambiental Eco de la DGT
Gracias a ello, además de disfrutar del distintivo ambiental ECO de la DGT, también anuncia una destacada eficiencia, con cifras de consumo de 7,0 litros cada 100 km, para la versión de tracción delantera (denominada FWD) y de 7,4–7,5 litros cada 100 km, para la de tracción total (llamada AWD).
Porque sí, Mazda sigue ofreciendo una versión de cuatro ruedas motrices, para los usuarios que quieran salir con mayor frecuencia del asfalto o deban enfrentarse a climas complicados. Respecto al cambio, en todos los casos, se recurre a una transmisión automática con convertidor de par y seis velocidades.
El Mazda CX-5 2026 cuenta con una transmisión automática de seis marchas
Precios y gama simplificada, con mejor equipamientoEn el plano económico, la gama parte de los 35.200 euros, aunque gracias a la campaña de lanzamiento y las opciones de financiación, es posible conducir la versión Prime‑Line con un precio desde 29.995 euros.
Un coste interesante, que unido a un gran equipamiento, permiten al CX-5 posicionarse como un modelo muy competitivo. De hecho, incluye más tecnología y más conectividad, y se beneficia de una mayor habitabilidad y calidad percibida, pero su posicionamiento es más atractivo que el de su antecesor, con una reducción directa de 2.383 euros frente al modelo de segunda generación.
Y para quien busque soluciones financieras adaptadas y específicas, Mazda anuncia una cuota desde 165 €/mes en FlexiOpción (con hasta 10 años de protección y 3 mantenimientos), así como una oferta de renting muy competitiva, con Mazda Renting, desde 426,92 € + IVA/mes, para 48 meses y 10.000 km/año. En este caso, se incluyen mantenimiento, neumáticos, seguro a todo riesgo sin franquicia, asistencia en carretera, gestión de multas y matriculación incluidos.
El Mazda CX-5, a prueba
Mazda CX-5 2026, primera prueba: te gustará su precioMejor valor residual y menor depreciación
Para finalizar, no podemos pasar por alto que el Mazda CX-5 establece datos de referencia en términos de valor residual, posicionándose como uno de los modelos con menor depreciación del mercado.
Según los estudios internos y de operadores de renting que maneja Mazda, a 36 meses y 15.000 km/año, el CX‑5 mantiene un valor residual significativamente superior al de sus principales competidores. ¿Los motivos? Su elevada demanda, la estabilidad histórica del modelo y el alto reconocimiento del cliente final en el mercado de ocasión.
Una fortaleza importante, en un segmento en el que muchos SUV generalistas sufren una depreciación mucho mayor, debida al aumento generalizado de precios y a un mercado de usados cada vez más exigente.
Frente a ellos, el CX‑5 destaca por ofrecer una combinación de calidad percibida, fiabilidad, eficiencia y diseño que lo convierte en un producto muy valorado en el cada vez más pujante mercado de segunda mano. Algo que potencia un coste total de propiedad claramente competitivo, tanto para flotas como para particulares.
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