El barco francés mantiene su ventaja respecto al IDEC Sport de 2017 y tiene prevista su llega a Ouessant entre las 6 y las 8 de la mañana del domingo tras dar la vuelta al mundo
Sodebo Ultimate 3, lanzado a por el récord del Trofeo Julio Verne.LÉONARD LEGRAND- ALMUDENA RIVERA
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La recta final del Trofeo Julio Verne está siendo realmente complicada para el Sodebo Ultim 3 francés debido a las duras condiciones meteorológicas del Atlántico Norte, ya que la borrasca Ingrid, que tiene a la Península Ibérica en alerta por nieves, fuertes vientos y temperaturas gélidas, tiene su reflejo en el mar con fuertes tormentas, olas de más de 10 metros y vientos de más 50 nudos (92 km/h). Esta borrasca bloqueaba el paso entre Azores y el Golfo de Vizcaya. Pese a todo, el barco que lidera Thomas Coville sigue con un amplio margen para establecer un nuevo récord del Trofeo Julio Verne mañana. Una vez superadas las Azores, ya están de camino al Cabo de Finisterre.
El Sodebo Ultim 3 debe cruzar la línea de meta este domingo, entre Ouessant y Lizard Point, antes de las 20 horas 31 minutos y 35 segundos del domingo 25 de enero para bajar de los 40 días, 23 horas, 30 minutos y 30 segundos que ostenta el IDEC Sport, en cuya tripulación estaba Álex Pella, en 2017. A estas horas, el Sodebo tiene prevista su llegada a la línea de meta entre las 6 y las 8 de la mañana, unas 12 horas de antelación respecto a la plusmarca anterior.
Condiciones extremas
El maxi-trimarán francés, que mantiene una cómoda ventaja respecto al tiempo del IDEC, sufrió los efectos de la violenta depresión invernal al este de las Azores: violentas rachas de viento de 40 a 50 nudos (92 km/h) y sobre todo un mar muy complicado, con oleajes de más de diez metros.
Este es un viaje a territorio desconocido
Philippe Legros, jefe de la unidad de rutas del equipo Sodebo
"Este es un viaje a territorio desconocido. Nuestro objetivo es darnos un margen de maniobra para anticiparnos a las peores condiciones”, explicó Philippe Legros, jefe de la unidad de rutas del equipo Sodebo, en un comunicado de prensa.
Los regatistas navegaron en estas condiciones extremas durante toda la noche y seguirá así parte del sábado. Una vez pasado lo peor de la tormenta, también comenzará el sprint final debido a “fenómenos secundarios generados por el sistema de baja presión ” .
Últimas 24 horas
En el último parte facilitado por el equipo, a medida que avance el día y la noche, el viento virará a la izquierda, lo que les permitirá navegar directamente hacia la meta. La corriente debería mantenerse fuerte y el mar muy picado hasta el final. Estamos monitoreando el comportamiento del sistema de baja presión a medida que llega a Irlanda esta noche. Estaremos más cerca de su centro a medida que nos acerquemos a la meta, y el cambio de viento podría obligarnos a realizar una última trasluchada. Habrá menos viento en la zona, pero aún habrá mucha mar. El tiempo estimado de llegada a la meta es entre las 06:00 y las 08:00 hora local.
En esta recta final, tras 39 días de navegación, el manguito del timón se rompió. Este incidente podría haber afectado al timón y al sistema de gobierno, pero afortunadamente, la robustez de los sistemas permitió que este último se mantuviera intacto. Solo se perdió el flap del timón. Por la noche, el manguito se desprendió del barco, aparentemente sin causar más complicaciones.
Thomas Coville, Benjamin Schwartz, Frédéric Denis, Pierre Leboucher, Léonard Legrand, Guillaume Pirouelle y Nicolas Troussel tienen el récord al alcance de la mano.
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