JLR apuesta por un enfoque de "primero Range Rover, luego eléctrico" para diferenciar el futuro de esta SUV de lo que ha ocurrido anteriormente en el ámbito de los vehículos eléctricos de lujo. Además, la tecnología eléctrica del Range Rover se adapta perfectamente a la conducción todoterreno, tal y como pudimos comprobar el año pasado.
recuperar los botones físicos. El protagonismo recae en una gran pantalla táctil central y en los mandos del volante.el vehículo eléctrico el equivalente a 38 vueltas al mundo, además de más de 250,000 horas de pruebas virtuales, más que en cualquier Range Rover anterior. Quizá por eso JLR tiene la confianza necesaria para ofrecer una garantía de ocho años o 100,000 millas.La presentación de esta SUV llega después de que JLR anunciara en julio que sería el "Range Rover más parecido a un turismo en la historia". El Range Rover GT será un gran turismo totalmente eléctrico construido sobre la plataforma EMA de la compañía, la misma que servirá de base para otros modelos medianos de la marca. El vehículo sigue en fase de pruebas finales y su lanzamiento está previsto para finales de este año.
Artículo originalmente publicado enWIRED.comAdaptado por Alondra Flores.