- Las empresas de automoción exploran su entrada en el negocio de Defensa
- Renault fabricará 300.000 coches al año para otros fabricantes hasta 2030
- Thales duplicará su cartera de pedidos y crecerá un 35% en España en 2026
Presenta un prototipo de vehículo multimisión 4x4 con tecnología híbrida y que incorpora los avances tecnológicos de Thales.
El grupo automovilístico Renault está en pleno despliegue de su nuevo plan estratégico FutuREady, que contempla una fuerte ofensiva de producto, con el lanzamiento de 36 nuevos modelos hasta 2030 y superar los dos millones de unidades vendidas al año. Además, también recoge una significativa mejora de la rentabilidad y una mejor utilización de sus capacidades industriales.
Por ello, el grupo que dirige François Provost está ampliando el foco y ha puesto la mirada en el sector de Defensa, como un área con grandes perspectivas de crecimiento y con una rentabilidad mucho más elevada que la del automóvil. Sin embargo, el grupo francés quiere ir con cautela en este sentido.
Fruto de este afán por crecer en Defensa, la compañía del rombo ha sellado una alianza con el grupo francés de Defensa y tecnología Thales para el desarrollo de un prototipo de un vehículo multimisión, denominado 4 Troop, que combina las características de un modelo de Renault con la tecnología de comunicaciones seguras, conectividad táctica, coordinación operativa y ayuda a la decisión de Thales.
Vehículo 4 Troop de Renault y Thales.RenaultEste modelo, que se presenta en el marco de la celebración de la feria de Defensa Eurosatory de París, es capaz de procesar un alto volumen de datos, al tiempo que puede operar y coordinar drones y robots, y también tiene la capacidad de facilitar la ejecución de operaciones sobre el terreno.
Asimismo, el vehículo puede hacer las funciones de un centro de mando móvil, puesto que se puede configurar en función del tipo de la misión. El 4 Troop tiene la capacidad de dirigir operaciones mientras maniobra al disponer de la plataforma Combat Digital de Thales.
El modelo presentado en Eurosatory tiene un sistema de propulsión híbrido y tracción a las cuatro ruedas. Incorpora tecnologías duales (para uso civil y militar) de Thales que le permiten participar en diferentes tipos de misiones como coordinación sobre el terreno, reconocimiento, escolta, apoyo logístico o vigilancia de zonas sensibles, entre otras. Dispone de un sistema de alimentación Vehicle-to-Load (V2L) que le ayuda a contar con una mayor autonomía energética y alimentar directamente diferentes equipos sobre el terreno.
Por parte de Thales, la aportación viene de la mano de la red táctica de combate colaborativo Scorpion, que habilita comunicaciones seguras, conectividad táctica, coordinación multisensores, supervisión y protección de las operaciones.
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