- A. ZANÓN Londres
- Los accionistas de Ryanair aprueban un bonus para O'Leary con el que ganaría hasta 100 millones
- Michael O'Leary, a punto de ganar un bonus de 100 millones
- Ryanair acuerda con O'Leary un plan de acciones con un posible beneficio de 150 millones
La asamblea aprueba el plan de opciones sobre 10 millones acciones del consejero delegado de la aerolínea pese al voto en contra del 39% de los accionistas.
Un 39,3% de los accionistas de Ryanair ha votado hoy en contra del plan de incentivos del consejero delegado de la aerolínea, Michael O'Leary, por el que podrá adquirir acciones que le reportarían un beneficio cifrado en 153 millones de euros.
Se trata de la resolución 3 del orden del día de la junta convocada para esta mañana, que finalmente ha salido adelante con el visto bueno del 60,7% de los accionistas. Es el punto que más oposición ha despertado.
"La compañía seguirá consultando con los accionistas para comprender las razones tras el resultado", ha explicado un portavoz de la cotizada irlandesa.
Ryanair tiene una flota de más de 600 aviones.Diego RadamésEuropa PressEl pasado junio, la compañía y el ejecutivo llegaron a un acuerdo para que O'Leary continuase en sus funciones hasta abril de 2032, con 71 años cumplidos. Además del "salario anual razonable y una bonificación anual" (conceptos que en el ejercicio pasado sumaron 1,8 millones de euros), se pactó una opción de compra sobre diez millones de acciones.
O'Leary, que en 2032 acumulará 44 años de trayectoria en Ryanair, podrá ejercer el citado derecho a un precio de 26,7 euros por título si se cumple una de estas dos condiciones: que el beneficio neto pase de los 4.000 millones de euros o que la cotización supere los 42 euros durante 28 días consecutivos antes del 31 de marzo de 2032.
En el primer caso se desconoce cuál sería el beneficio para O'Leary en si ejerce la opción (dependería del precio de la cotización del momento). En la segunda circunstancia, que los títulos estén a 42 euros implica un beneficio (sin impuestos) de 153 millones, aunque la cifra real dependería del importe al que terminara vendiendo esos títulos, como sucede con las acciones.
Doblar las magnitudes
En el ejercicio fiscal 2026, acabado el pasado 31 de marzo, Ryanair ganó 2.174 millones, mientras que los títulos han perdido hoy un 0,14%, hasta los 22,46 euros, de manera que lograr el citado objetivo obligaría a que al menos una de estas dos magnitudes se duplique antes de abril de 2032.
O'Leary, que tiene un 4% de Ryanair, ya se ganó en 2025 el derecho a otra remuneración similar, aunque en ese caso se cifró en unos cien millones de euros. El CEO de la low cost está en disposición de ejercerlo entre julio de 2027 y el 7 de febrero de 2029 si sigue en el grupo. Cuando se votó este incentivo, en 2019, el resultado fue aún más ajustado que el de hoy, con solo un 50,5% de accionistas a favor.
Para 2032, Ryanair prevé pasar de los 655 aviones actuales a 760 unidades, y alcanzar los 275 millones de pasajeros, frente a los 214 millones que prevé para el ejercicio actual.
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