Russell cambia las reglas de la pelea por el Mundial de F1; Antonelli ya sabe a qué atenerse tras el toque de la curva 1

George Russell cierra el paso a Kimi Antonelli en la curva 1 del circuito de Montreal Los dos máximos favoritos al título mundial han experimentado una nueva sensación en la carrera Sprint de Canadá: la de considerar a tu compañero de equipo un rival ante todo. George Russell lo ha dejado muy claro con la defensa que ha hecho sobre Kimi Antonelli en la curva 1. Mercedes sufrió lo indecible en 2016, la última vez que sus dos pilotos se pelearon por el título en la Fórmula 1. Aquello terminó con una enemistad irreconciliable entre Lewis Hamilton y Nico Rosberg, así como con la carrera del segundo, que a la postre fue campeón y decidió que ya había tenido suficiente. Desde ese momento, la vida en Mercedes ha sido plácida, bien porque Valtteri Bottas nunca fue rival para Lewis Hamilton, bien porque cuando George Russell sí empezó a serlo, el equipo no tuvo opciones de pelear por nada. Eso ha cambiado este año, pues Mercedes ha vuelto a convertirse en el equipo favorito. Algo que, junto con la súbita madurez de Kimi Antonelli, ha generado un escenario similar al de aquel 2016. Y, al igual que aquella temporada las hostilidades empezaron a convertirse en algo realmente serio en el Gran Premio de España, esta vez el punto de inflexión se ha dado en Canadá. Concretamente en una carrera Sprint ganada por Russell, pero a costa de mostrarle a Antonelli su cara más oscura. «Hubo contacto. Si estás rueda a rueda, puedes adelantar donde sea»Kimi Antonelli, piloto de Mercedes F1 Así fue la pelea entre Russell y Antonelli en la curva 1 En la vuelta 7, Kimi Antonelli comenzó a buscar el adelantamiento sobre George Russell, ya con los McLaren a tres segundos. Lo intentó en primer lugar en la recta previa a la chicane de entrada a meta, pero el británico se defendió bien. Sin embargo, eso le hizo salir más lento de la misma, permitiendo a Antonelli coger el rebufo y emparejarse con él por el exterior. Al llegar a la curva 1, el italiano apuró mejor la frenada y llegó antes al vértice, aunque por muy poco. Esto, según el reglamento, le daba derecho de paso y Russell debía dejarle espacio para la curva 2. Pero George Russell no lo hizo, empujando a Antonelli hacia el exterior, con toque incluido. El italiano se salió a la hierba sin poder completar el adelantamiento. Más adelante, en la curva 8, ya visiblemente frustrado por lo que le había hecho su compañero, se pasó de frenada y fue adelantado por Lando Norris. Ahí acabó todo en lo que respecta a las opciones de Antonelli en la disputa por la victoria de la carrera, a pesar de que siguió mostrando más ritmo y velocidad que los dos pilotos que le precedieron en meta. Antonelli se sale a la escapatoria tras el toque con George Russell Antonelli, bienvenido a la pelea por el Mundial de F1 Hasta ahora, el enfrentamiento directo entre George Russell y Kimi Antonelli no se había producido realmente, ya que las circunstancias de carrera habían generado un duelo ‘anestesiado’ en el que primaban las buenas formas y la velocidad. Pero esta vez la cuerda se ha tensado y Russell, que se está viendo superado por su joven compañero en este comienzo de temporada, ha tomado la decisión de defender sus opciones a toda costa. Veremos cómo gestiona esto Toto Wolff, pero lo que parece claro es que la relación entre ambos pilotos de Mercedes en la pista va a cambiar definitivamente. De un modo u otro, el veterano le ha dado la bienvenida al joven aprendiz a la lucha real por el Mundial de Fórmula 1. Advertencias disfrazadas de diplomacia Una vez terminada la carrera, ambos han comparecido ante los medios de comunicación, defendiendo sus respectivas posturas, pero siendo conscientes de que su jefe está observando atentamente. George Russell ha explicado que intentar el adelantamiento por fuera en la curva 1 no es una opción y que, en el caso de intentarlo, hay que atenerse a las consecuencias, enviando un claro mensaje a Antonelli. Cargando contenidos desde Instagram... «He defendido mi posición y por el exterior no se puede adelantar en la curva 1. Kimi lo intentó y lo respeto, no tuvo consecuencias. Hemos visto que fuera de línea la pista está muy sucia y estaba nervioso por defender el interior, porque sabía que existía la posibilidad de bloquear si me iba a esa línea interior», señalaba el británico. «Contento de que ambos estemos sentados aquí ahora; pudo haber sido distinto y no lo fue. Así deberían ser las carreras», añadía, antes de advertir a Antonelli sobre su maniobra. «No sé si se investigó; desde chicos en el karting sabemos que si adelantamos por el exterior, hay un riesgo asociado. Son adelantamientos increíbles cuando lo consigues, pero las probabilidades son muy pequeñas», argumentaba. «Solo había una opción para mí, que era cerrar la línea; era mi derecho. Le respeto por haberlo intentado, las emociones en el coche siempre están a flor de piel y seguro que lo hablamos luego», concluía. Kimi Antonelli recula, pero advierte a Russell Ante los medios de comunicación, Antonelli se ha mostrado mucho más comedido que por radio, pero ha defendido su derecho a intentar el adelantamiento en cualquier curva y de la forma que él considere oportuna. «Yo también tengo que revisar la maniobra, pero, definitivamente, hubo contacto. Lo hablaremos más tarde. Si estás rueda a rueda, puedes adelantar donde sea», ha dejado claro el joven piloto de 19 años. «Obviamente, hay curvas donde es más difícil hacerlo y no creo que haya habido nunca un adelantamiento por el exterior en la curva 1, y estoy de acuerdo en que estaba defendiendo su posición. Hemos competido duramente y hemos tenido suerte de no chocar. Al final ha sido una carrera divertida», zanjaba. Toto Wolff lo deja en manos de Russell y Antonelli El máximo responsable del equipo Mercedes, Toto Wolff, también ha opinado sobre lo ocurrido entre sus dos pilotos. El austriaco, en primer lugar, ha criticado que en la retransmisión se hayan hecho públicos tantos mensajes de radio de Antonelli. «Ahora todos los medios quieren hablar de ‘Star Wars’, y esto va a ser noticia en todas partes. Que el mensaje se difunda una vez está bien, una segunda vez lo entiendo, pero si se repite una tercera y una cuarta vez, no es bueno», argumentaba. Pero, en lo referente a la pelea entre Russell y Antonelli, Wolff ha afirmado que, «en primer lugar, también disfruté viéndolo; queremos ver carreras y adelantamientos. Para mí, estos momentos son muy buenos porque podemos aprender mucho de ellos. Hablaré con los pilotos en privado y les preguntaré cómo lo ven, cómo queremos manejarlo en el futuro». A continuación, Toto Wolff ha asegurado que serán los propios pilotos los que establezcan las condiciones a partir de ahora, decidiendo cómo quieren pelear entre ellos. «¿Competimos entre nosotros como si fuera un tercer coche, otro compañero de equipo, como es justo, que es la regla ahora, o competimos de forma diferente? ¿Le darías espacio a tu compañero de equipo si fuera otro coche, si estuvieras luchando por el campeonato, o no?. Y creo que también les corresponde a ellos establecer las reglas para el futuro», cerró.