- Cupra Raval: el primer eléctrico diseñado, desarrollado y fabricado en España
- El Cupra Raval llevará la planta de Martorell a su máxima capacidad
- Nuevo Cupra Born: desde 29.400 euros con descuentos y ayudas
El director comercial de Cupra España asegura que la marca tiene un gran potencial de crecimiento gracias a modelos como el nuevo Born –el primer modelo 100% eléctrico de Cupra– y el Raval –el primer coche 100% eléctrico diseñado, desarrollado y fabricado en España–.
La marca española Cupra vive un momento histórico. La enseña de coches eléctricos y deportivos de Seat acaba de lanzar al mercado el Cupra Raval, el primer automóvil eléctrico diseñado, desarrollado y fabricado en España. Además, supone el debut de la joven marca en un segmento nuevo y de gran volumen –el segmento B– con un producto asequible, lo que permite llegar a un público mucho más amplio y aumentar las ventas.
El Cupra Raval es el el primer eléctrico diseñado, desarrollado y fabricado en EspañaPara el director comercial de Cupra España, Víctor Sarasola, la ilusión de la marca es "democratizar la electrificación en España con un producto de calidad hecho en España".
"Queremos ser los pioneros y, ahora que España se está empezando a mover realmente con el coche eléctrico, queremos que el Cupra Raval sea un coche que nos permita democratizar la electrificación a través de un producto de calidad hecho en España", explicó Sarasola durante la presentación dinámica del nuevo Cupra Born, el primer modelo 100% eléctrico de la marca y que ahora se renueva después de cinco años en el mercado.
El Cupra Raval está disponible desde 24.200 euros con descuentos y financiación.Cupra Raval
El directivo confía en que el Cupra Raval –y el Born– contribuya a aumentar considerablemente las ventas de coches eléctricos en España y sitúe la cuota de eléctricos –actualmente en el 9%– al nivel de otros países europeos. "El Raval es un proyecto de Cupra como marca, de Seat como compañía y un proyecto de España como país", sostuvo Sarasola.
El director comercial de Cupra España asegura que el Raval supone un antes y un después para la marca por todo lo que representa. "El Raval, para nosotros, es un punto de inflexión. En primer lugar, nos permite entrar en un segmento donde no estábamos presentes, el segmento de compactos urbanos", dijo Sarasola, que recordó que "el segmento B, con todas sus variantes de carrocería, supone más del 50% de las ventas de coches en España".
El Cupra Raval mide 4,05 metros de largo, 1,78 de ancho y 1,52 de alto.Además, el Raval es el modelo más asequible de Cupra: desde 24.200 euros para la versión Endurance de lanzamiento –con 211 CV y 450 kilómetros de autonomía– con todas las promociones y descuentos.
"Nunca hemos tenido un Cupra a partir de ese precio. Es un concepto de coche que nos permite aumentar mucho la base de clientes porque ya entramos en modelos más accesibles para gente joven o como segundo coche en el hogar. Y esto nos da un potencial de crecimiento muy importante. Para nosotros, el Raval va a ser un punto de inflexión y va a ser uno de los vectores de crecimiento más importantes de la marca", insistió.
El Cupra Raval ofrece tres niveles de autonomía (300, 400 y 450 km) dependiendo de la versión.Pero es que, además del gran potencial de ventas, el Cupra Raval supone un gran cambio desde el punto de vista industrial. "El Raval es más que un coche para nosotros. Es un proyecto no sólo comercial, sino también industrial. Es el primer coche eléctrico 100% 'made in Spain', desde la primera hasta la última pieza, con lo que eso significa a nivel industrial y para toda la cadena de valor: diseño, desarrollo y fabricación", explicó Sarasola, que recordó la gran inversión de Seat y el Grupo Volkswagen en España.
"Se han hecho unas inversiones superiores a los 10.000 millones de euros y eso incluye tanto la transformación de nuestra fábrica –de Martorell (Barcelona)–, para pasar de coches de combustión a coches eléctricos, como la planta de ensamblaje de baterías dentro de nuestra fábrica y, por supuesto, la planta de baterías de Sagunto (Valencia)", enumeró Sarasola. "Esto implica un cambio de chip en la compañía y en la industria del automóvil en España", sostuvo el directivo.
El interior destaca por la pantalla central de 12,9 pulgadas y el sistema operativo basado en Android.Otro objetivo de Cupra, con modelos como el Raval, el Born y el Tavascan –los tres modelos 100% eléctricos de la marca– y las versiones híbridas enchufables del Formentor y el Terramar, es aumentar las ventas de vehículos electrificados hasta que representen el 100% de las matriculaciones en 2030.
"En 2025, el 43% de nuestras ventas fueron modelos con etiqueta CERO y tenemos un plan para aumentar de forma muy clara el peso de las ventas de coches electrificados porque nuestro objetivo es llegar al 2030 con una cuota de ventas electrificadas cercana al 100%", reconoció Sarasola.
El nuevo Cupra Born está disponible desde 29.400 euros con descuentos y ayudas.Cupra Born
Además del Cupra Raval, la marca ha puesto a la venta una nueva generación del Cupra Born con importantes cambios de diseño, nuevos motores más potentes y eficientes, nuevas tecnologías y mayor autonomia eléctrica.
Diseñado y desarrollado en Barcelona, el nuevo Cupra Born se fabricará en la planta de Volkswagen en Zwickau (Alemania), donde también se producen el Volkswagen ID.3 Neo y otros modelos eléctricos del grupo alemán. La producción comenzará en mayo y las primeras unidades llegarán a los concesionarios en junio, según ha informado Cupra.
El Cupra Born alcanza una autonomía de hasta 631 kilómetros.Desde el lanzamiento estará disponible con dos opciones de batería (58 y 79 kWh) y tres niveles de potencia (190, 231 y 326 CV), todas con tracción trasera. La versión de acceso será el Born Plus con motor de 190 CV y batería de litio ferro-fosfato (LFP) 58 kWh, que otorga una autonomía de 450 kilómetros en ciclo combinado WLTP. Su precio arranca en 39.500 euros (29.400 euros con descuentos, campaña de financiación y las ayudas del Plan Auto+).
La versión intermedia, denominada Endurance, combina un motor de 231 CV con una batería de iones de litio de 79 kWh que le otorga una autonomía de más de 600 kilómetros, por lo que será la opción más interesante para los clientes que buscan la mejor relación precio/autonomía. Está disponible desde 43.500 euros (sin campañas ni ayudas).
El Cupra Born cuenta con una pantalla central de 12,9 pulgadas y un cuadro digital de 10,25.El Cupra Born VZ, la versión más potente y prestacional del compacto eléctrico español, estará disponible desde el lanzamiento con 326 CV (240 kW), una aceleración de 0 a 100 km/h en 5,6 segundos y una autonomía eléctrica de hasta 631 kilómetros en ciclo combinado WLTP. Su precio arranca en 50.500 euros (sin descuentos ni ayudas).
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