Cupra Raval
Seat Martorell dice adiós al Audi A1 y da la bienvenida al Cupra Raval y al Volkswagen ID. PoloActualizado 14 ABR. 2026 - 11:31El Audi A1 dejará de fabricarse en la planta de Seat en Martorell.- El Cupra Raval llevará la planta de Martorell a su máxima capacidad
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La planta catalana de Seat y Cupra dejará de producir el utilitario alemán después de ocho años para hacer hueco a los nuevos Cupra Raval, ya a la venta, y Volkswagen ID. Polo, que será presentado a finales de mayo y llegará al mercado en verano.
Pocos días después de la presentación mundial y lanzamiento al mercado del nuevo Cupra Raval –el primer coche eléctrico diseñado, desarrollado y fabricado en España–, se ha confirmado que la fábrica de Seat en Martorell (Barcelona) dejará de fabricar el Audi A1, el modelo más pequeño de la marca alemana y que no tendrá sucesor, al menos por ahora.
Seat necesita dejar hueco para la producción del nuevo modelo eléctrico de Cupra en la planta de Martorell, y el Audi A1 es el gran sacrificado. El utilitario alemán, que llegó a la planta catalana en 2018, dejará de fabricarse esta semana, ya que el jueves será el último día de producción de ese modelo de combustión, según han confirmado a Efe fuentes conocedoras de los planes de producción de la planta catalana.
El Audi A1 se fabrica en Martorell (Barcelona) desde 2018.La planta de Martorell fabricó unas 72.200 unidades de este modelo en 2025, que empezó a producirse en Barcelona en octubre de 2018. Seat/Cupra tiene previsto producir 40.000 unidades del Cupra Raval ya en 2026, aunque la previsión es fabricar hasta 300.000 unidades al año de la nueva familia de coches eléctricos pequeños del Grupo Volkswagen.
Volkswagen ID. Polo
En verano entrará en producción, también en Martorell, el nuevo Volkswagen ID. Polo, que será presentado a finales de mayo y llegará a los concesionarios a partir de septiembre, según previsiones de la marca. Compartirá plataforma con el Cupra Raval. Ambos utilizarán la plataforma MEB+ del Grupo Volkswagen.
El Volkswagen ID. Polo empezará a fabricarse en Martorell este mismo verano.La planta de Seat y Cupra en Martorell tiene experiencia produciendo modelos de otras marcas del Grupo Volkswagen. Antes del Audi A1, Martorell produjo otro modelo de la marca alemana, el Audi Q3, que se fabricó entre 2011 y 2018.
Audi optó por trasladar la producción del A1 desde Bruselas (Bélgica) a Martorell (Barcelona) al compartir plataforma con el Seat Ibiza y el Seat Arona, que seguirán fabricándose en la planta catalana, así como los Seat y Cupra León y también el Cupra Formentor.
La producción del Audi A1 en Martorell se enmarca en la habitual colaboración entre las marcas y las plantas del Grupo Volkswagen. De hecho, la planta que Audi tiene en la ciudad de Györ (Hungría) empezó a producir en septiembre de 2024 el Cupra Terramar. El Terramar se fabrica precisamente en la misma línea que el Audi Q3, el otro modelo de Audi que se fabricó en Martorell.
El Cupra Raval es el primer eléctrico diseñado, desarrollado y fabricado en España.Audi eléctrico
Pese al fin de la producción del Audi A1, la compañía de los cuatro aros no ha cerrado la puerta a la posibilidad de que la versión eléctrica de un modelo pequeño de esta marca pueda fabricarse en España. "Cualquier opción de fabricar en plantas del grupo está abierta", dijo hace unas semanas el consejero delegado de Audi, Gernot Döllner, en un encuentro con periodistas españoles con motivo de la presentación de los resultados de Audi.
Preguntado hace unos días por si la fábrica de Martorell podría llegar a fabricar un Audi A1 eléctrico dentro de algunos años, el consejero delegado de Seat y Cupra, Markus Haupt, se remitió a Audi para hablar sobre los modelos de esta marca.
Pérdida de empleo
Por otra parte, a mediados de marzo trascendió que el fin de la producción del modelo Audi A1 en la planta de Seat en Martorell hará perder unos 159 empleos en la planta que tiene Adient Seating Spain en Abrera (Barcelona), ya que en estas instalaciones se producen los asientos traseros y delanteros de dicho modelo.
Así lo explicó a Efe el presidente del comité de empresa, Víctor Parra (de Comisiones Obreras), que detalló que, además de los 102 afectados por el ERE anunciado por esa empresa, también pueden perder su empleo otras 57 personas contratadas a través de Empresas de Trabajo Temporal (ETT).
Esta planta de Abrera (Barcelona) fabrica también los asientos delanteros de los modelos Cupra y Seat León y también del Cupra Formentor, modelos todos ellos producidos en la planta de Martorell.
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