Skoda cambia de plan con el Octavia y recuperará una versión que había eliminado

La gama Octavia es tan popular y exitosa que merece una atención permanente, con novedades en 2027.Skoda Es uno de los compactos con la gama de motores más completa de su categoría. El Skoda Octavia también apostará más por la eficiencia en 2027 con una importante novedad. Desde hace poco más de un año, la gama del Skoda Octavia dejó de recibir novedades. La firma checa tiene un compacto que es una auténtica mina de oro, con una de las ofertas más completas de su categoría poblada de opciones adaptadas a todo tipo de clientes. La última gran novedad que llegó a la gama del Skoda Octavia fue la tracción total un sistema que se evaporó años antes, pero que era de sumo aprecio para los interesados. Pero no pienses que ya por eso tiene que resistir así hasta que sea sustituido en unos años, porque no. Skoda tiene importantes planes de futuro, aunque estos nuevos coches eléctricos que se están preparando tienen una prioridad especial. El Enyaq fue un auténtico éxito antes de someterse al importante lavado de cara de medio ciclo de vida, un estrellato que le ha arrebatado el Elroq, por lo que la marca está convencida de poder repetir la historia con los dos nuevos eléctricos que tiene casi en la rampa de salida. El Skoda Octavia estrenará motor en 2027 para tapar la presión del BYD SEAL 6 DM-i. Skoda moverá una ficha más en la gama Octavia La gama del Superb ha estrenado una nueva versión más eficiente, y ojo porque este híbrido enchufable también está previsto que llegue a la gama del Octavia el año que viene. El compacto checo estuvo disponible con una versión híbrida enchufable, vendida bajo el apellido comercial iV, pero esta se cayó de la oferta hace ahora poco más de dos años. Skoda decidió eliminar las PHEV del catálogo de los Octavia a consecuencia del prácticamente nulo interés de los clientes, lo cual compensaba el fabricante con la explosión experimentada por los Enyaq. Además, coincidió también que las directrices enviadas desde Wolfsburgo habían cambiado, y ya no se exigía a sus marcas la obligatoriedad de mantener a estas versiones a la venta, aunque no se vendieran. Pero, ahora, aunque el Elroq es el eléctrico más vendido, la marca ha decidido que esta tecnología puente regrese al mercado. Hasta 140 km de autonomía en el regreso del Octavia PHEV Pero, gracias a nuestras fuentes internas, ahora hemos sabido que las dos carrocerías del Octavia volverán a tener una versión PHEV en 2027, equipada con el motor de gasolina 1.5 TSI y un motor eléctrico instalado entre el de combustión y el cambio automático de doble embrague y seis velocidades DSG. Una versión con la misma potencia máxima total de 204 CV y una batería de iones de litio con casi 20 kWh de capacidad neta usable, por lo que la autonomía con una carga rozará los 140 kilómetros. La nueva versión se ofrecerá exclusivamente con tracción delantera, y será anunciada más cerca de un lanzamiento que está previsto para la primera mitad del próximo año. Una opción que ahora sí esperan que tenga su público, aunque tampoco realizarán un importante esfuerzo para aumentar las ventas. El objetivo de Skoda sigue siendo el de aumentar las cifras de sus eléctricos, siendo bien recibidas las del PHEV para ayudar a rebajar las emisiones de la flota, y de Volkswagen.