- EXPANSIÓN Valencia
Es su primer pedido para ese país e incluye el mantenimiento de la flota durante 20 años.
Stadler ha firmado un contrato con Via Rail Canada para el suministro de 45 locomotoras híbridas, lo que supone el primer pedido de locomotoras de la compañía en Canadá.
El contrato incluye además un acuerdo de soporte técnico y suministro de repuestos con una duración de 20 años. Estos servicios serán prestados por la División Service de Stadler, centro de competencia del Grupo para servicios de mantenimiento, a través de una filial canadiense que se constituirá específicamente para ello. El personal estará ubicado en las principales instalaciones de mantenimiento de VIA Rail en Montreal, Toronto, Winnipeg y Vancouver.
La nueva flota respaldará el programa Long-Distance, Regional and Remote Rail (LDRR) de Via Rail y contribuirá a la modernización y descarbonización de los servicios ferroviarios de pasajeros en todo el país, explica Stadler en un comunicado.
Stadler Valencia, centro de competencia del grupo para locomotoras, será responsable del diseño, la fabricación y la entrega de la nueva flota. Situada cerca de Valencia, la planta de Albuixech es uno de los principales centros europeos de tecnología ferroviaria y cuenta con más de 500 ingenieros dedicados al diseño y desarrollo de vehículos. Aunque Stadler mantendrá la responsabilidad integral del proyecto, parte del ensamblaje de las locomotoras, así como las actividades de pruebas y puesta en servicio, se llevarán a cabo localmente en Canadá.
El vehículo
Diseñadas para operar en exigentes condiciones climáticas, incluidas temperaturas de hasta -50 °C, las nuevas locomotoras combinan una tecnología diésel-eléctrica con un sistema de tracción asistida por baterías. Su desarrollo se basa en tecnologías probadas por Stadler en países como Suecia y Noruega.
Las locomotoras estarán equipadas con módulos de baterías que proporcionarán energía tanto para la tracción como para los sistemas auxiliares embarcados y el suministro eléctrico de los coches de pasajeros. La arquitectura híbrida permite recuperar y almacenar en las baterías la energía generada durante el frenado, lo que mejora la eficiencia energética y reduce tanto el consumo de combustible como las necesidades de mantenimiento.
Iñigo Parra, vicepresidente ejecutivo de la División España, declaró: "Nuestra plataforma de locomotoras híbridas combina rendimiento, fiabilidad y sostenibilidad. Al integrar la operación asistida por baterías en una potente locomotora de larga distancia, proporcionamos a VIA Rail una solución orientada al futuro que respalda sus objetivos medioambientales, al tiempo que mejora la flexibilidad operativa y el servicio al pasajero".
Air Nostrum gana 10,5 millones y devuelve 20 millones a la SepiSeur abre su nuevo centro logístico de Alaquás, en el que ha invertido 28,9 millonesWizz Air abre en Valencia y Madrid sus primeras bases en España Comentar ÚLTIMA HORA-
13:16
La Fórmula 1 en Madrid aportará 467 millones de euros y 83 millones en impuestos
-
12:54
Stadler fabricará en España 45 locomotoras híbridas para Via Rail en Canadá
-
12:47
Manolo Solo, el actor de las mil caras
-
12:43
Unicaja ficha en Sabadell su nuevo director de banca de empresas
-
12:38
TSB despedirá a 130 personas tras su venta a Santander UK