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El presidente y CEO de la Fórmula 1 asegura que las obras de construcción del circuito Madring "avanzan según lo previsto" y cree que la entrada de Madrid en el calendario de la F1 sirve de estímulo para otras ciudades y circuitos emblemáticos como Barcelona.
A poco menos de 100 días para que se dispute en Madrid el Gran Premio de España de Fórmula 1, el presidente y director ejecutivo de la Fórmula 1, Stefano Domenicali, ha hecho un balance de las obras de construcción del circuito urbano 'Madring' y los preparativos para que todo esté listo entre el 11 y el 13 de septiembre de este año.
El directivo italiano, expresidente ejecutivo de Lamborghini y exdirector deportivo de la escudería Ferrari, asegura que las obras de construcción del circuito "avanzan según lo previsto" y que el 'Madring' –el trazado urbano madrileño– estará listo para acoger la carrera de monoplazas durante el segundo fin de semana de septiembre.
José Vicente de los Mozos (Ifema), Stefano Domenicali (F1), Isabel Díaz Ayuso, José Luis Martínez Almeida y Ángel Asensio (Cámara de Comercio de Madrid).Rodrigo JiménezEFEObras del circuito urbano
"Todas las obras avanzan según el plan previsto, así que no hay nada ahora mismo que me haga decir: 'Dios mío, ¿qué está pasando?'. Todo está absolutamente bajo control, y lo verán en las próximas semanas", aseguró Domenicali durante una charla con periodistas españoles.
Según el máximo responsable de la F1, los retrasos y los imprevistos de última hora son habituales cuando hay que construir circuitos nuevos o se incorporan pruebas nuevas al calendario de Fórmula 1. "Tengo bastante experiencia en esto. Si miran el pasado, ha habido circuitos que estaban muchísimo más retrasados. Forma parte del proceso normal cuando una estructura tan increíble es nueva", señaló.
"Ya están empezando a tener tres turnos para asegurarse de que el circuito esté terminado antes de lo previsto. Así que estoy bastante convencido de que estarán listos", insistió el italiano, al tiempo que ofreció la ayuda de Liberty Media, la empresa estadounidense propietaria de Fórmula 1.
"Hay muchas cosas que necesitan, como personal, logística, comunicación y otros aspectos, pero eso es normal. Lo bueno es que estamos aquí para apoyarlos y que puedan estar preparados", admitió Domenicali.
El italiano recordó que Madrid tiene un contrato de 10 años de duración con Liberty Media y espera que cada edición del Gran Premio de España madrileño sea mejor que la anterior. "Si, como estoy seguro, hay aspectos de mejora, tendremos las aprobaciones necesarias para asegurarnos de que puedan mejorar al año siguiente, porque esto es solo el comienzo de un viaje que debería ser largo", apuntó.
Domenicali está convencido de que España tiene potencial para organizar dos grandes premios de Fórmula 1 al año y cree que la llegada de la F1 a Madrid también es positivo para Barcelona, que a partir de ahora acogerá el Gran Premio de Barcelona-Cataluña cada dos años (se alternará anualmente con el circuito belga de Spa-Francorchamps).
"España merece la posición que tiene ahora al contar con dos Grandes Premios este año y, en una situación alterna, dos Grandes Premios cada dos años. Los aficionados españoles forman parte del legado de los amantes del automovilismo, y es una muestra de respeto que queremos dar a este país", dijo Domenicali.
En su opinión, el regreso de Madrid a la Fórmula 1 ha servido para que Barcelona renueve su interés en la competición y no abandone la categoría reina del automovilismo, como se ha especulado en los últimos años. De hecho, Domenicali cree que también ha sido un aviso para otras sedes y circuitos emblemáticos. "Las cosas históricas son importantes si estás dispuesto a invertir en el futuro, y creo que esta situación con Madrid ha permitido que Barcelona mantenga la progresión de un reinicio de lo que estaba ocurriendo, algo que antes no sucedía", explicó.
Según el presidente y CEO de la F1, la incorporación de Madrid al calendario no es una decisión en contra de Barcelona. "Cuando lanzamos Madrid, nunca dijimos que fuera una elección contra Barcelona. Nunca. De hecho, no es contra Barcelona. Barcelona tiene la oportunidad de volver y hacer lo correcto para el futuro. Así que, en realidad, es una mejor situación para el mercado español que Madrid también haya impulsado a Barcelona a asegurarse de que, al ver el valor de este Gran Premio, permanezca aún más tiempo en el calendario", sostuvo Domenicali.
El italiano Stefano Domenicali, presidente y CEO de la Fórmula 1.roman g.aguileraEFEMadrid y Barcelona
El italiano comparó la supuesta rivalidad entre Madrid y Barcelona por acoger la F1 con la situación que existía en Italia con Ímola y Monza. "Una vez más, una no está en contra de la otra. Para mí es como cuando teníamos Ímola y Monza en Italia. Puedo entenderlo y puedo imaginarlo: yo soy de Ímola y mi esposa es de Monza; es una pequeña discusión amistosa. Todos ayudan a los demás a ser aún más importantes. Es la manera correcta de mantener el listón cada vez más alto, y esa es la belleza de lo que estamos viviendo hoy para todos, no solo para España", insistió.
Sobre la pérdida del Gran Premio de España para Barcelona y el nuevo formato de rotación anual con el circuito belga de Spa-Francorchamps, Domenicali fue tajante. "No creo que nosotros debamos lamentarlo. Quizá Barcelona sí lo lamenta. Pero cuando llega el momento de negociar y discutir, alguien tiene que tomar decisiones sin retrasarlas ni esperar que las cosas no vayan en una determinada dirección. Es así de simple. Como he dicho, creo que dimos a Barcelona la información correcta en el momento adecuado. Por lo tanto, esta es una pregunta que, con todo respeto, no debería dirigirse a mí, porque siempre he sido muy abierto con nuestros amigos de Barcelona. Y, por tanto, todo estuvo completamente claro cuando lo discutíamos", señaló.
Domenicali recordó que el impulso para que Madrid se haya incorporado al calendario de Fórmula 1 proviene únicamente de la inversión privada y el gran interés mostrado por la Comunidad de Madrid. "La comunicación y la inversión provienen únicamente de la Comunidad de Madrid y del promotor. Por supuesto, contamos con el respaldo total del alcalde de Madrid y también, naturalmente, del Gobierno (de España). Pero en términos de inversión oficial, es únicamente un promotor privado y no hay financiación pública, aparte de que, por supuesto, las autoridades han mostrado abiertamente su disposición a ayudar en todo lo necesario para disponer del apoyo adecuado y garantizar que todo avance sin problemas y según lo previsto", explicó.
Stefano Domenicali, cuando era director deportivo de la escudería Ferrari en 2013.VALDRIN XHEMAJEFEVisita del Papa y Bad Bunny
El presidente y CEO de la F1 aprovechó la visita del Papa a Madrid y los 10 conciertos de Bad Bunny en la capital para afirmar que la Fórmula 1 ha puesto a Madrid 'en el mapa' y ha aumentado el atractivo de la ciudad para acoger otros eventos de relevancia internacional. "No es casualidad que, cuando que hay una carrera de F1, la ciudad a la que vamos organice otros eventos paralelos para aprovechar la atracción de la F1 y crear actividades en la ciudad", señaló.
En su opinión, la ciudad de "Madrid tiene todos los elementos para ser una propuesta atractiva desde el punto de vista deportivo y en términos económicos". "Madrid, realmente va en la dirección correcta. Todos los socios e invitados quieren venir a Madrid. Tendrán la oportunidad de visitar la ciudad y de visitar España; quieren hacer ambas cosas", afirmó Domenicali. Y aseguró que conoce a "mucha gente que irá tanto a Barcelona como a Madrid". "Quieren disfrutar de este increíble retrato que vamos a ofrecer a nuestros aficionados. Así que creo que, sin duda, si somos capaces de hacer un buen trabajo juntos, Madrid tendrá una propuesta increíble dentro de nuestro calendario".
Fernando Alonso
Domenicali reconoce que Fernando Alonso es un activo para la Fórmula 1 y un atractivo extra para los aficionados españoles, pero no cree que una hipotética retirada del piloto asturiano reste interés al Gran Premio de España en Madrid dentro de unos años. "No, no me preocupa. Es un punto de atención, sin duda, pero el año pasado estuvimos en México sin Checo Pérez y se agotaron las entradas. La pasión por este deporte es muy fuerte", finalizó.
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