Stroll se ha metido un “autogol” con Newey: “Ahora invita a pensar que Aston Martin nunca va a funcionar”

El presidente de Honda Racing, Koji Watanabe, y Adrian Newey se saludan antes de atender a los medios El expiloto de Fórmula 1, que trabajó con Adrian Newey en McLaren y Red Bull, admite que «jamás habría imaginado” al ingeniero británico como jefe de equipo. Además, apunta que Lawrence Stroll se equivocó al emitir un comunicado como respuesta a la confirmación de la marcha de Wheatley de Audi. Desde que Adrian Newey fue confirmado como nuevo miembro de Aston Martin F1 en agosto de 2024, la ilusión generada alrededor del equipo británico fue en aumento. Más aún cuando se incorporó a su puesto de gerente técnico en marzo de 2025, momento a partir del cual se puso al frente del proyecto del monoplaza para el nuevo reglamento. Ahora que el AMR26 es ya una realidad y ha demostrado su ausencia total de competitividad, la situación es bien diferente. Y, aunque todavía persiste cierta fe en que Adrian Newey sabrá darle la vuelta a la situación, las críticas son cada vez más numerosas y una decisión concreta es la que está recibiendo todos los dardos. «Se trata de una rectificación de lo que era una estrategia a corto plazo y que, de hecho, se ha convertido en un autogol de relaciones públicas»David Coulthard, expiloto de Fórmula 1 ¿Newey, jefe de equipo?: “Jamás lo habría imaginado” Pocos pilotos en la Fórmula 1 conocen mejor a Adrian Newey, su forma de trabajar y lo que es capaz de hacer que David Coulthard. El expiloto escocés debutó en la categoría reina en 1994 a bordo de un Williams diseñado por el ingeniero británico. Al año siguiente se marchó a McLaren, donde volvió a coincidir con Newey entre 1997 y 2004. Y, cuando fichó por Red Bull para 2005, no tuvo que esperar más que unos meses hasta darle la bienvenida al equipo austriaco a finales de ese año. Ambos siguieron juntos hasta la retirada de Coulthard en 2009. Ahora que han pasado más de quince años, David Coulthard sigue teniendo muy claro que Adrian Newey no encaja con el rol de director de equipo. Durante su más reciente intervención en el podcast Up to Speed, el escocés afirma que, «tras haber trabajado con Adrian durante la mayor parte de mi carrera, jamás lo habría imaginado como director de equipo». Coulthard no descubre nada al destacar que Newey «tiene una gran mentalidad técnica, es un piloto de carreras, un experto en resolución de problemas técnicos», pero de igual modo recuerda su poca predisposición a otros temas más político-mediáticos. «La política de la Fórmula 1, con la que el director de equipo tiene que lidiar constantemente», matiza Coulthard, «y la política que a veces se genera con los medios, es un tema delicado; sobre todo a la edad de Adrian, que ronda los 60 [66] años». «Con el paso de los años, uno se da cuenta de que hay ciertas cosas que está dispuesto a hacer y otras que ya no, porque el camino por delante es más corto que el que ya ha recorrido», agrega el expiloto de 55 años. Lawrence Stroll ha cometido un error estratégico con Adrian Newey, cree David Coulthard. El comunicado de Lawrence Stroll, un gol en propia puerta David Coulthard también ha valorado la actuación de Aston Martin en lo relativo al ‘culebrón Wheatley’. Todo indica que su marcha de Audi está relacionada con su futuro fichaje como jefe del equipo de Lawrence Stroll como relevo permanente de Newey en ese puesto. Sin embargo, el mismo empresario canadiense emitió un comunicado personal a través de los canales oficiales de Aston Martin ratificando a Newey en el puesto minutos después de que Audi confirmara la marcha de Jonathan Wheatley. A este respecto, Coulthard asegura estar muy interesado en la intrahistoria de este asunto, que considera un gol en propia puerta por parte del equipo de relaciones públicas de Aston Martin. «Es una estrategia a largo plazo, así que me intriga saber más allá de la declaración de Lawrence Stroll, que reafirmaba que Adrian es socio del equipo, que tiene participación accionarial y que seguirán adelante con el plan original», explica. «Creo que se trata simplemente de una rectificación de lo que era una estrategia a corto plazo y que, de hecho, se ha convertido en un autogol de relaciones públicas, ya que generó dudas entre la mayoría de la gente, que se preguntaba: “¿De verdad va a funcionar?”. Ahora, invita a pensar lo que ya creíamos, que nunca va a funcionar», concluye David Coulthard.