- SERGIO SAIZ Nueva York
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Nota: Datos de cotización y análisis actualizados a día de hoy.
El beneficio de la compañía alcanzó los 477 millones de dólares en el primer trimestre, tras mejorar los ingresos un 16%, hasta los 22.387 millones de dólares.
Tesla cerró el primer trimestre de 2026 con unos ingresos de 22.387 millones de dólares (19.127 millones de euros), un 16% más que un año antes, impulsados principalmente por el aumento de las entregas de vehículos, el crecimiento del negocio de servicios y un efecto positivo del tipo de cambio. El beneficio neto atribuible se situó en 477 millones de dólares (408 millones de euros), un 17% más, en línea con lo que esperaban los analistas.
En términos de rentabilidad, la compañía elevó su margen bruto hasta el 21,1%, apoyada por mayores precios medios de venta, menores costes de materiales y el crecimiento de ingresos asociados a software. Sin embargo, este avance se vio parcialmente compensado por el incremento de los gastos operativos, especialmente ligados a inversiones en inteligencia artificial e I+D.
Desde el punto de vista operativo, Tesla entregó 358.023 vehículos en el trimestre, un 6% más interanual, con especial peso de los modelos 3 y Y. No obstante, el negocio energético mostró debilidad, con una caída del 12% en ingresos y un descenso en el despliegue de almacenamiento hasta 8,8 GWh, frente al récord del trimestre anterior. En paralelo, la compañía siguió expandiendo su red de recarga y avanzando en la adopción de su sistema FSD, que alcanzó 1,28 millones de suscriptores.
Los buenos números del primer trimestre podrían suponer un punto de inflexión, teniendo en cuenta que el último año no ha sido fácil para Tesla, en parte por la competencia de sus rivales chinos, pero también por la implicación de su CEO y fundador, Elon Musk, en la Administración Trump, que acabó con un sonado divorcio público entre el empresario y el presidente de EEUU.
Musk se ha esforzado en los últimos meses por alejarse del ámbito político y centrarse en sus empresas, especialmente en SpaceX, que ha fusionado con la firma de inteligencia artificial xAI antes de preparar su salida a Bolsa, prevista para este año. En el caso de Tesla, sus esfuerzos parecen enfocarse en impulsar los proyectos ligados a la conducción autónoma y el desarrollo de robots con nuevos acuerdos tanto en Estados Unidos como en Europa.
La compañía ha invertido alrededor de 2.000 millones de dólares en xAI, participación que se ha transformado en acciones de SpaceX, con la que además lidera múltiples proyectos, entre los que se encuentra una planta de fabricación de chips en Texas. También está integrando Grok, el chatbot de xAI, en los vehículos y robots de Tesla.
Los inversores dudan de momento de las rentabilidades prometidas por Musk y las altas inversiones necesarias para empezar a ver los frutos de la apuesta por la IA. De hecho, Tesla ha tenido un peor comportamiento que el resto de grandes compañías de Wall Street en lo que va de año, con la acción cayendo un 14% a lo largo de este ejercicio.
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