Toyota recupera la prueba más brutal de Top Gear: 760 kg caen desde 9 metros sobre la Hilux eléctrica

La prueba de Top Gear que hay hecho Toyota Toyota recupera una de las pruebas más salvajes asociadas a la Hilux. Esta vez, una caravana de 760 kilos cae desde más de nueve metros sobre la nueva versión eléctrica, que consigue arrancar inmediatamente después del impacto y abandonar el lugar por sus propios medios. La Toyota Hilux lleva décadas construyendo una reputación de pick-up prácticamente indestructible. Una fama a la que contribuyeron especialmente aquellas salvajes pruebas de Top Gear en las que se intentaba acabar con ella utilizando métodos que ningún propietario aplicaría jamás a su coche. Ahora Toyota ha decidido recuperar ese espíritu con una protagonista muy diferente: la nueva Hilux eléctrica. Y no estamos hablando precisamente de una pequeña prueba de resistencia. Poco después de que el Toyota Hilux BEV haya llegado a España como el primer pick-up 100 % eléctrico de la marca, Toyota ha colocado una caravana de 760 kilogramos a unos 9,1 metros de altura para posteriormente dejarla caer directamente sobre la cabina. Una caravana de 760 kg cayendo desde más de 9 metros La prueba se llevó a cabo en el aeródromo de Bentwaters, en Suffolk, Reino Unido, bajo condiciones controladas. Una grúa elevó la caravana hasta una altura de 30 pies, aproximadamente 9,1 metros, mientras la nueva Hilux BEV permanecía inmóvil justo debajo. Después llegó el momento que Toyota buscaba. La caravana fue liberada y cayó directamente sobre la parte superior del pick-up eléctrico. El impacto destrozó buena parte de la caravana y castigó especialmente el techo y la zona superior del vehículo. Una caravana impactando sobre la pick-up de ToyotaSegún Toyota, pese al espectacular golpe, los daños exteriores sufridos por la Hilux fueron relativamente contenidos teniendo en cuenta la violencia de la prueba. Pero lo verdaderamente importante llegó unos segundos después. La Hilux eléctrica arrancó inmediatamente y consiguió abandonar el lugar circulando por sus propios medios. Una demostración especialmente llamativa, teniendo en cuenta que debajo de esa carrocería ya no se encuentra únicamente la tradicional mecánica de combustión asociada durante décadas al modelo. La nueva generación del Toyota Hilux incorpora por primera vez una versión completamente eléctrica, con una batería instalada bajo el vehículo y dos motores eléctricos encargados de proporcionar tracción total. Los usuarios de Reddit decidieron cómo intentar destruirla Toyota hizo caso a los usuarios de RedditLa historia tiene además un detalle especialmente curioso. Toyota no decidió por su cuenta qué castigo debía sufrir la Hilux, sino que dejó la elección en manos de los usuarios de Reddit. La compañía planteó dos alternativas bastante poco amistosas para su nuevo pick-up eléctrico. La primera consistía en golpear repetidamente el vehículo con una bola de demolición de aproximadamente una tonelada. La segunda era elevar una caravana y dejarla caer directamente sobre él. Los usuarios eligieron la caravana. Toyota llevó entonces la propuesta hasta sus últimas consecuencias, recuperando deliberadamente el tipo de desafío que convirtió a la Hilux en uno de los coches más recordados de la historia de Top Gear. El objetivo evidente era demostrar que el salto a la electricidad no ha cambiado uno de los atributos más importantes del modelo: su resistencia. Precisamente, esta nueva generación supone uno de los mayores cambios experimentados por la Hilux, que ahora combina las tradicionales versiones térmicas y electrificadas con una variante de cero emisiones. Los daños fueron pocos para esta prueba La Hilux BEV tiene 196 CV y dos motores eléctricos La versión utilizada en esta peculiar prueba es el nuevo Hilux BEV. Su sistema eléctrico combina una batería de 59,2 kWh con dos motores, uno situado en cada eje, desarrollando conjuntamente 144 kW, equivalentes a 196 CV. Toyota anuncia 255 kilómetros de autonomía WLTP, cifra que aumenta hasta 385 kilómetros en ciclo urbano. Mantiene además capacidades propias de un vehículo de trabajo, con hasta 715 kg de carga útil y una capacidad de remolque de 1.600 kg. No es precisamente barato. El Toyota Hilux eléctrico ya tiene precios en España, con una tarifa que parte de 69.750 euros antes de aplicar posibles promociones. Top Gear todavía no ha terminado con esta Hilux Y parece que sobrevivir a una caravana de 760 kg no será el último sufrimiento de esta unidad. Después de completar la prueba, Toyota ha entregado la Hilux eléctrica a Top Gear para que el equipo británico continúe poniéndola a prueba. La marca quiere aprovechar así una de las historias más famosas asociadas al modelo para comprobar hasta dónde puede llegar también la nueva variante eléctrica. La Hilux original que Top Gear intentó destruir terminó convertida prácticamente en un símbolo de la resistencia del modelo. Más de dos décadas después, Toyota quiere demostrar que cambiar el diésel por una batería y dos motores eléctricos no significa renunciar a esa fama. Por ahora, al menos, recibir una caravana de 760 kilos desde más de nueve metros de altura no ha conseguido detenerla.