El Caminito se ha convertido en una década en uno de los mayores atractivos para el turismo de interior en la provincia de Málaga
Regala esta noticia Añádenos en Google Trabajos de rehabilitación del Caminito del Rey en 2014. (SUR)Málaga
09/05/2026 Actualizado 02/06/2026 - 13:27h.Varias generaciones de malagueños recorrieron al menos los primeros tramos del antiguo y peligroso Caminito, que hoy sólo se conserva como arqueología industrial, debajo del ... nuevo. Después, vinieron muchos años de debates y polémicas sobre el modelo que debía tener la nueva pasarela, con una sucesión de propuestas e infografías que no llegaron a nada. Durante muchos años, no se consiguió conjugar el uso turístico con la seguridad para los visitantes y para la fauna que habita en el desfiladero de los Gaitanes.
Ardales
Álora
Málaga
Sillón del Rey
Embalse Conde del Guadalhorce
Túnel
Acceso Norte
Mirador de las Cambutas
Puente del Rey
Balcón de Cristal
Acceso Sur
Puente colgante
Caseta de control
Embalse Tajo de la Encantada
historia
1866
Finaliza la construcción de
la línea férrea Málaga-Córdoba, que gracias a túneles, viaductos y puentes cruza los desfiladeros y hace parada en El Chorro
1906
Comienza a funcionar la central hidroeléctrica de
El Chorro, promovida por Francisco Silvela, José Loring Heredia y, sobre todo, Rafael Benjumea, Conde
del Gualdalhorce
1921
El rey Alfonso XIII inaugura la nueva presa de El Chorro.
Se apeó del tren frente al Puente del Rey, que cruzó, y anduvo un tramo del camino que, desde entonces, llevaría su nombre
2014
Tras un deterioro
notable por la falta de uso,
se inician las obras de rehabilitación
y se reabre en 2015.
(E.H.)
Sillón del Rey
Ardales
Álora
Málaga
Embalse Conde del Guadalhorce
Túnel
Acceso Norte
Mirador de las Cambutas
Puente del Rey
Balcón de Cristal
Acceso Sur
Puente colgante
Caseta de control
historia
Embalse Tajo de la Encantada
1866
Finaliza la construcción de
la línea férrea Málaga-Córdoba, que gracias a túneles, viaductos y puentes cruza los desfiladeros y hace parada en El Chorro
Estación de El Chorro
1906
Comienza a funcionar la central hidroeléctrica de
El Chorro, promovida por Francisco Silvela, José Loring Heredia y, sobre todo, Rafael Benjumea, Conde
del Gualdalhorce
1921
El rey Alfonso XIII inaugura la nueva presa de El Chorro.
Se apeó del tren frente al Puente del Rey, que cruzó, y anduvo un tramo del camino que, desde entonces, llevaría su nombre
2014
Tras un deterioro
notable por la falta de uso,
se inician las obras de rehabilitación
y se reabre en 2015.
(E.H.)
ubicación
Ardales
Álora
Málaga
Hotel
Túnel
Primer cañón: Desfiladero
de Gaitanejo
Bar
Embalse de Gaitanejo
Sillón del Rey
Mirador de las Cambutas
Acceso Norte
Sierra de Almorchón
Puente del Rey
Segundo cañón:
Tajo de las Palomas
Embalse Conde del Guadalhorce
Paraje Natural del Desfiladero de los Gaitanes
Tajos de Almorchón
Valle del Hoyo
Nuevo puente
Tercer cañón: Desfiladero de los Gaitanes
Acceso Sur
Balcón de Cristal
Puente colgante
Caseta de control
altimetría de la vía
700 m
El Desfiladero de los Gaitanes
llega hasta los 700 metros
de altura
Alojamientos
Embalse Tajo de la Encantada
Estación de El Chorro
Bar
300 m
250 m
Estación de El Chorro
Acceso Norte
Sillón del Rey
Puente colgante
200 m
Acceso Sur
Caseta de control
150 m
100 m
1 km
2 km
3 km
4 km
5 km
6 km
7 km
7,7 km
50 m
Fuente: caminitodelrey.info
historia
1921
El rey Alfonso XIII inaugura la nueva presa de El Chorro.
Se apeó del tren frente al Puente del Rey, que cruzó, y anduvo un tramo del camino que, desde entonces, llevaría su nombre
2014
Tras un
deterioro
notable por
la falta de uso,
se inician las
obras de rehabilitación
y se reabre
en 2015
1906
Comienza a funcionar la central hidroeléctrica de
El Chorro, promovida por Francisco Silvela, José Loring Heredia y, sobre todo, Rafael Benjumea, Conde
del Gualdalhorce
1866
Finaliza la construcción de
la línea férrea Málaga-Córdoba, que gracias a túneles, viaductos y puentes cruza los desfiladeros y hace parada en El Chorro
(E.H.)
El proyecto fue modélico en cuanto al respeto por el medio ambiente de este paraje natural protegido y el desarrollo turístico sostenible, y ha recibido varios premios por ello. Además, el acceso está limitado a un máximo de 1.100 personas por día, para evitar su masificación y garantizar la seguridad y la convivencia con la fauna y la flora autóctona.
Con estos mimbres, no extraña que el sendero peatonal adosado al acantilado se haya convertido en una década en uno de los mayores atractivos y señas de identidad de la provincia, con una marca turística propia, que atrae a visitantes de todo el mundo. Turistas que han dado impulso económico y social a los municipios de su entorno, y al turismo rural en la comarca del alto Guadalhorce.
Éxito turístico
La principal magnitud que refleja este impulso es el hecho de que, desde su apertura, más de tres millones de personas han transitado por sus pasarelas; mientras que otras 140.000 han visitado el entorno cercano de los embalses del Guadalhorce, al margen del sendero. Además, se han disparado las visitas a los municipios que forman parte de su área de influencia: Álora, Antequera, Ardales, Campillos, Carratraca y Valle de Abdalajís.
893
alojamientos en la zona
En muchos de esos municipios ha habido un crecimiento del número de alojamientos, que se han cuadruplicado en estos diez años, al pasar de 210 a 893. El número de plazas también se ha duplicado.
En muchos de esos municipios ha habido un crecimiento del número de alojamientos (entre hoteles, apartamentos, casas rurales y campings), que se han cuadruplicado en estos diez años, al pasar de 210 a 893. A su vez, el número de plazas se ha duplicado, al pasar de las 4.204 que había en 2015 a las 8.160 plazas actuales, según las cifras que maneja la Diputación de Málaga. Respecto al turismo de interior de la provincia, la oferta del entorno del Caminito representa el 11% de los establecimientos y el 12,4% de las camas.
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