Volkswagen corta privilegios y obliga a sus empleados a pasarse al coche eléctrico

Volkswagen sigue tocando teclas para salir de la crisis en la que se halla sumid, y esta funcionará.Braunschweiger Zeitung Se acabó el chollo en Volkswagen. La marca alemana ha detectado abusos en el uso de sus coches de empresa y ha decidido cortar por lo sano: adiós a privilegios, más control y un giro claro hacia el coche eléctrico que no gustará a todos. En Volkswagen no hay dos sin tres. La marca alemana no sale de esa espiral en la que se halla envuelta desde hace tiempo, y de la que no logra salir a pesar de haber impuesto serias medidas de austeridad. Los altos mandos en Wolfsburgo no cesan en su empeño de sacar al gigante de la complicada situación en la que se encuentra y, está claro, ya no es suficiente con las jubilaciones anticipadas o con la reducción del personal de administración. En apenas cinco meses, se han dado cuenta de que todas estas medidas no son suficientes, lo que les ha llevado a paralizar desarrollos de futuros modelos. Pero, también han averiguado un endémico mal y que supone una fuga de recursos. Es curioso cómo nadie había decidido tocar hasta ahora el tema de los coches de empresa. Total, todos los responsables de cualquier departamento o sección se estaba aprovechando de ella... El ID.3 GTX está entre los coches de empresa de Volkswagen y pocos hacen buen uso de él. Volkswagen revisa los coches de empresa, una fuga de dinero sin límite La política de coches de empresa es lo último que Volkswagen ha decidido tocar para limitar los costes operativos, después de realizar una auditoría interna y detectar una serie de patrones de uso ostentosos, según apuntan fuentes alemanas, suponiendo un importante aumento en los gastos. Por ejemplo, usar este tipo de vehículo para viajes privados, prestarlos a otras personas, permitir que estos hagan uso de las tarjetas de combustible para pagar los más caros u optar por los lavados más costosos. Qué esperaban en Volkswagen... Por este motivo, la marca ha decidido cortar de raíz este dispendio continuo de gasto, elaborando un nuevo plan que dará comienzo en junio, con una medida estrella que no gustará a más de un responsable de área: fomentar mucho más el uso de coches eléctricos entre los responsables que tienen asignado un coche de empresa. Dicho de otra forma, que el que quiera seguir disfrutando de esta retribución en especie, tendrá que pasar por el aro del eléctrico. Volkswagen seguirá permitiendo el uso de coches de combustión como de empresa, pero a estos también se les ha puesto coto. Los elevados precios de los combustibles afectan también a la marca alemana, por lo que ha decidido eliminar de un plumazo el beneficio de repostar en las estaciones de servicio propias, que «se cerrarán o se utilizarán exclusivamente para el tráfico interno de la empresa». Cargar lavados caros a Volkswagen, fin a una práctica demasiado permisiva El chollo de repostar más barato que en la calle se ha terminado, incluso el poder hacerlo en las externas a Volkswagen con la tarjeta de identificación de la empresa. Otra de las actuaciones típicas con las que cargar a la empresa cientos de miles de euros. No es lo único, porque el comunicado que la firma ha enviado a través de la correspondencia interna acaba también con otras actitudes que se llevan a cabo sólo porque el coche es de empresa. Por ejemplo, las siguientes: • El uso de modelos de alto rendimiento está restringido. Los modelos GTI, GTX y R solo pueden ser utilizados por personas menores de 23 años acompañadas de una persona autorizada. • El mantenimiento del vehículo es limitado: máximo cuatro lavados exteriores al mes, sin lavados premium que superen los 17 € y sin abonos para varias sesiones. • El repostaje está estrictamente regulado. Solo se permiten combustibles estándar para el vehículo, como Super E10 o diésel. • Las tarjetas de combustible y de recarga se emiten a nombre de una persona específica. No está permitido transferir la tarjeta de recarga y de combustible. • El uso por terceros está restringido. El vehículo está disponible principalmente para la persona autorizada; se excluye su uso permanente por otras personas. Eléctricos o nada, lo que busca Volkswagen con los coches de empresa Sin duda, esta estricta política de Volkswagen sobre coches de empresa tendrá consecuencias: la más importante, y que la marca va buscando, es que un importante número de los que disfrutan de este vehículo, decidan utilizar el suyo personal o recurran al transporte público, recortando el parque móvil profesional. Y es que la marca alemana ha concluido la misiva con unas líneas más duras, avisando de que «El comportamiento de los usuarios y las tarifas planas vigentes se revisan periódicamente. Si los precios del combustible siguen subiendo y la situación de costes de la empresa continúa empeorando, nos reservamos el derecho a realizar ajustes adicionales».