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Aunque no hay confirmación oficial, el grupo Volkswagen tiene decidido retirar la marca española del mercado como parte de su plan de "transformación" para reforzar su "competitividad y eficiencia".
El grupo automovilístico alemán Volkswagen estudia prescindir de la marca Seat para centrarse en Cupra como parte de su plan de transformación para todas sus actividades.
Según ha adelantado este jueves el semanario económico alemán 'WirtschaftsWoche', el consorcio alemán tiene decidido retirar del mercado en 2029 la marca española Seat con el objetivo de reforzar su competitividad y eficiencia.
"Una drástica medida de recorte de costes del consejo de administración de Volkswagen demuestra lo amenazante que es la situación económica del grupo: la marca Seat dejará de fabricarse como muy tarde a finales de 2029", según 'WirtschaftsWoche'.
El semanario cita una resolución del consejo de administración que el consejo de supervisión de Volkswagen deberá votar este viernes.
Plan de transformación
EXPANSIÓN ha contactado con fuentes de Seat en España. La compañía asegura que "a día de hoy no se ha tomado ninguna decisión" y señala que informará "en el momento oportuno sobre cualquier decisión estratégica que afecte a Seat".
"Todo el sector, incluido el Grupo Volkswagen y por supuesto Seat, está atravesando una profunda transformación impulsada por nuestro compromiso con la electrificación", explica la empresa, que ha confirmado que "el Grupo Volkswagen está trabajando en un plan de transformación para todas sus actividades con el fin de reforzar su competitividad y eficiencia".
"El objetivo es lograr que tanto el Grupo Volkswagen en su conjunto como sus respectivas entidades sean más eficientes y ágiles, así como aprovechar sistemáticamente el potencial de sinergias tecnológicas", sostiene Seat, que tiene previsto renovar su gama con motores híbridos en 2027. Esta estrategia se ha debatido en varias reuniones del Consejo de Supervisión.
El futuro es Cupra
Seat ya no forma parte de la visión estratégica del grupo Volkswagen para 2030. Su eliminación gradual reduciría la complejidad y la carga de inversión dentro del grupo, que se quiere centrar en la marca Cupra, según 'WirtschaftsWoche'.
El consejo de supervisión de Volkswagen se reúne el viernes para discutir los planes de ahorro de la compañía, que pueden suponer el cierre de cuatro fábricas en Alemania (Zwickau, Emden, Hannover y la de Audi en Neckarsulm), aunque no está todavía decidido, y más recortes de miles de empleos en todo el mundo.
Los representantes de los trabajadores y el sindicato IG Metall, así como el estado federado de Baja Sajonia, que tiene una participación del 20% en el grupo, han manifestado su oposición a los planes del consejero delegado, Oliver Blume.
El grupo Volkswagen atraviesa una difícil situación debido al aumento de la competencia de los fabricantes chinos, a la caída de sus ventas en China y a los aranceles de Estados Unidos promovidos por el presidente Donald Trump.
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