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El grupo alemán abre la puerta al fin de Seat y afirma que no hay una decisión tomada por el momento.
El grupo Volkswagen ha reaccionado 24 horas después a la tempestad que se ha desatado sobre la eventual desaparición de la marca española Seat más allá de 2030. El gigante alemán destaca el papel importante de las marcas Seat y Cupra para la compañía, aunque señala que la decisión sobre la continuidad de la marca Seat después de 2030 no se ha tomado todavía.
La compañía alemana, en un comunicado, asegura que existen "varios escenarios" para la marca Seat más allá de 2030 y asegura que la continuidad de la firma dependerá de cómo evolucionen la regulación, la demanda de los clientes y las condiciones del mercado.
De esta forma, se vincula el futuro de la enseña española a las condiciones del mercado y a factores externos, en un entorno actual complicado, marcado por una regulación cada vez más exigente, el elevado coste de la electrificación y la inversión destinada a la nueva generación de modelos eléctricos. Todos estos factores hacen que el análisis para seguir invirtiendo en la marca Seat "sea cada vez más complejo".
Desde Seat S.A., matriz de Seat y Cupra, señalan que, tras ocho años de transformación, la empresa inicia ahora una siguiente etapa, con ambición de crecimiento. No obstante, apunta que en un entorno cambiante, las compañías automovilísticas tienen que reevaluar constantemente sus estrategias, prioridades de inversión y modelos de negocio. "El grupo Volkswagen y Seat S.A. no son una excepción", apunta el comunicado.
Pieza importante
Para el grupo, la enseña española seguirá siendo una parte importante, al contar con una hoja de ruta de producto clara para los próximos años. Así, seguirá con lanzamientos de modelos y actualizaciones, incluyendo la llegada de versión mild-hybrid a sus modelos Ibiza y Arona para el año que viene.
"Sin embargo, más allá del ciclo de producto actual, el futuro de la marca Seat sigue analizándose", recoge el comunicado, que resalta que mantener la flexibilidad "es esencial" en una industria cuyo entorno regulatorio, tecnológico y competitivo sigue cambiando con rapidez.
"Sea cual sea el escenario que finalmente se materialice, desde Seat S.A. y nuestra red de concesionarios seguiremos respaldando a los clientes de Seat y cumpliendo todos los compromisos adquiridos con ellos", destaca.
Por otro lado, desde Seat S.A. quisieron hacer una diferenciación entre la situación de la marca Seat y de la matriz corporativa Seat S.A., que tiene un futuro "sólido" como una potencia dentro del grupo Volkswagen.
En este sentido, apuntan que la transformación pasa por reforzar el papel de Seat S.A. dentro del grupo alemán, con Cupra como principal motor de crecimiento de la compañía, lo que puede ir en beneficio de un incremento del volumen de empleo, que podría estar vinculado a la adjudicación de una plataforma adicional a la factoría de Martorell.
Cupra se convierte así en la punta de lanza de la estrategia de Seat S.A., ya que está experimentando un fuerte crecimiento de ventas y aporta una mayor rentabilidad a la empresa, al llegar a un perfil de cliente con más poder adquisitivo.
La marca, lanzada en 2018, acumula más de un millón de unidades vendidas y el objetivo es "llevar a Cupra a desarrollar todo su potencial", con el objetivo de alcanzar una cuota de mercado en Europa del 3%.
"Seat S.A. se está preparando para estos distintos escenarios desde una posición de fortaleza: con una base industrial transformada, un papel cada vez más importante dentro del grupo Volkswagen -representa el 5% de la facturación del consorcio-, un mayor potencial de crecimiento para Cupra en Europa y a nivel internacional, y la flexibilidad necesaria para adaptar nuestra estrategia de marca a medida que evoluciona el mercado", explicó el presidente de Seat S.A., Markus Haupt.
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