6 de cada 10 motos vendidas en 2025 fueron de segunda mano

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6 de cada 10 motos vendidas en 2025 fueron de segunda mano 6 de cada 10 motos vendidas en 2025 fueron de segunda mano

V. D.

Lunes, 2 de febrero 2026, 16:00

... tanto de moto nueva, como se pudo comprobar con el último informe publicado por ANESDOR, la Asociación Nacional de Empresas del Dos Ruedas, como de segunda mano: en 2025 se comercializaron 768.892 motocicletas, lo que supone un crecimiento del +6,3% respecto al año anterior, de las cuales 503.604 corresponden al mercado de ocasión, frente a 264.994 unidades nuevas, lo que confirma que por cada moto nueva vendida se comercializaron casi dos de segunda mano.

El precio medio de oferta de la moto también presenta diferencias significativas en función del territorio. A cierre de 2025, la comunidad con el precio más elevado en términos absolutos es Valencia (7.560 €), seguida de Canarias (7.457 €), País Vasco (7.431 €), Murcia (7.148 €) y Castilla-La Mancha (7.133 €). En el extremo opuesto, las comunidades con los precios más bajos son Asturias (6.187 €) y Aragón (6.224 €). Por su parte, Cataluña (6.634 €) y Madrid (6.913 €) se mantienen en posiciones intermedias, alineadas con la media nacional.

Las mayores caídas de precio en comparación con diciembre de 2024 se registran en La Rioja (-5,2%) y Baleares (-4,9%), seguidas de Canarias (-3,1%) y Cantabria (-2,6%).

Marcel Blanes, responsable de Relaciones Institucionales de motos.net: «Los buenos resultados del pasado año, son la clara evidencia de la apuesta de la moto por parte de los usuarios como solución a su movilidad. Además observando una estabilización en su precio medio de oferta, y pensando en el rejuvenecimiento del parque, que hoy está en 17,9 años en motocicletas y 19,2 en ciclomotores (motos tecnológicamente menos avanzadas), sería fundamental que las administraciones incluyeran a la motocicleta en los planes de incentivos para garantizar una movilidad más segura y sostenible».

Según datos de Anesdor, del total de 768.892 motos vendidas, 91.496 corresponden a ciclomotores, mientras que 664.033 corresponden a motocicletas.

Según el tipo de uso, el escúter sigue liderando, con un total de 305.556 unidades vendidas y un incremento del +11% respecto a 2024. Por su parte, las motos de carretera son, muy de cerca, las segundas más vendidas (258.537 unidades) y crecen un +6,2%. En cuanto a las motos de campo, el acumulado es menor (85.508 unidades), con un aumento respecto al año anterior del 3,6%

En palabras de José María Riaño, secretario general de ANESDOR, «la moto y los vehículos ligeros llevan más de una década en tendencia sólida creciente y ya suponen el 16,4% del total de vehículos matriculados en España. Cada vez más personas optan por este medio de transporte porque resuelve los problemas de congestión y aparcamiento, es eficiente ambientalmente y satisface un amplio rango de necesidades de movilidad con un coste mínimo. Sin embargo, las Administraciones públicas continúan ignorando esta realidad y con frecuencia olvidan a la moto al desplegar políticas y regulaciones, un error grave que perjudica la movilidad sostenible».

Entre las motos de ocasión, las que más suben, las de menor cilindrada. A diferencia de 2024, cuando el crecimiento estuvo liderado por las motos de mayor cilindrada (+7,3% interanual), en 2025 el protagonismo recae en los modelos de menor cilindrada.

Por regiones, señalar que en todas las CCAA se han producido aumento en las ventas en 2025 respecto al año anterior. La Comunidad Autónoma en la que más motocicletas de segunda mano se han vendido, Cataluña: 86.855 unidades (+5,4%), seguida de muy cerca por Andalucía con 81.723 unidades (+9,6%). En el otro lado de la balanza, encontramos a La Rioja con 2.042 motocicletas de ocasión vendidas y un incremento del +1,2%.

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