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El Ministerio de Defensa español encarga a Airbus y a Turkish Aerospace el programa del Sistema de Enseñanza de Vuelo Avanzado (ITS-C) por 2.600 millones de euros.
El Gobierno español ha confiado en la unión temporal de empresas formada por Airbus y Turkish Aerospace (UTE Airbus-TAI) para el desarrollo conjunto del programa para el Sistema de Enseñanza de Vuelo Avanzado (ITS-C) de combate del Ejército del Aire y del Espacio.
Airbus será el coordinador nacional del programa, mientras que Turkish Aerospace se encargará de la fabricación del avión de entrenamiento Hürjet, que sustituirá a la flota actual del modelo F-5.
Inicialmente, el Gobierno contemplaba un presupuesto de 3.120 millones de euros para la adquisición de hasta 45 unidades del avión Hürjet de entrenamiento. Ahora, sin embargo, se ha reducido la previsión a unas 30 unidades de este modelo, con una dotación de 2.600 millones. Este proyecto recibió prefinanciación pública por 1.040 millones en el marco de los programas especiales de modernización (PEM) en Defensa.
El programa está dividido en dos fases simultáneas. La primera recoge la adquisición de 30 aviones de entrenamiento a Turkish Aerospace, en configuración inicial, certificación en España y entrega entre 2028 y 2029. La segunda, contempla un proceso de "españolización" por parte de Airbus en función de los requisitos del Ejército del Aire y del Espacio. La entrega de las unidades al cliente se extenderá desde la segunda mitad de 2031 hasta 2035.
Airbus realizará la reconversión de los dos primeros aviones en su centro de Getafe (Madrid), pero los otros 28 aviones se transformarán en un centro de conversión que se instalará en España.
Según explicó ayer Airbus, contará con representantes de la industria española en los trabajos de conversión nacional, y también creará en 2028 un centro de entrenamiento en la Base Aérea de Talavera la Real. El centro contará con diferentes niveles de simulación, incluyendo dos de misión, así como de realidad virtual, entrenamiento por ordenador y salas multiuso.
Airbus-Indra
Por otro lado, el Ministerio de Defensa español también ha seleccionado a Airbus Defence and Space y a Indra para llevar a cabo el estudio y definición del futuro avión Sigint (inteligencia de señales) que recibirá el Ejército del Aire y del Espacio.
Este contrato, también dentro de los PEM y que obtuvo financiación por casi 6 millones de euros, supone que durante 18 meses se analizará y definirán la plataforma y los equipos de inteligencia de señales más adecuados para contar con una solución nacional basada en tres aviones para detectar, seguir, clasificar e identificar objetivos de interés por parte de las Fuerzas Armadas españolas.
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