- C. MORÁN
El grupo Avanza y Francisco Larrea, dos de los operadores tradicionales del transporte regular de viajeros de Madrid, han unido fuerzas para pujar juntos en el megaconcurso convocado por el Gobierno de Madrid para renovar las concesiones de autobuses regionales, una actividad que en sus 10 años de explotación moverá un cifra de negocio de unos 8.000 millones, el mayor contrato de estas características de la UE.
El acuerdo entre Avanza y Francisco Larrea se circunscribe al concurso de Madrid y, en concreto, a uno de los lotes más atractivos, el CM66, que engloba las conexiones de la capital con los ayuntamientos de la Sierra de Madrid, como Alpedrete, Collado Villalba, Guadarrama, Majadahonda, Navacerrada, Las Rozas, Torrelodones y Tres Cantos. Se trata de una concesión con una demanda de unos 14 millones de viajes anuales, una cifra de negocio asociada de más de 600 millones, un ebitda en el periodo de unos 70 millones de euros y un resultado en torno a los 22 millones de euros (con una rentabilidad próxima al 9%).
A cambio, los adjudicatarios tendrán que subrogar personal y material rodante, además de nuevas inversiones en flota no contaminante.
Francisco Larrea, asesorada por Norgestión, ha analizado en profundidad su nueva hoja de ruta y ha optado por un acuerdo de colaboración con Avanza después de descartar otras opciones como dar entrada a nuevos socios en el capital de la compañía. El grupo Francisco Larrea, fundado en 1929, gestiona el servicio regular interurbano de Madrid que conecta con varios pueblos de la sierra Noroeste (Moralzarzal, Mataelpino, El Boalo, Cerceda o Collado Villalba), con una cifra de cinco millones de viajeros al año. La empresa disfruta de una facturación anual de unos 19 millones de euros, con un resultado de explotación (ebit) cercano a los 7,5 millones el año pasado.
Madrid ha repartido el concurso en 21 lotes que han atraído a los mayores grupos de movilidad nacionales e internacionales.
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