- EXPANSIÓN
La rebaja del IVA de los combustibles aprobada por el Gobierno español el pasado 20 de marzo dentro del paquete de medidas de alivio por el encarecimiento de los costes derivado de la guerra de Irán podría tener los días contados, después de que la Comisión Europea remitiese una carta al Ejecutivo de Pedro Sánchez a finales del mes pasado en la que advertía de que la reducción al 10% del tipo impositivo aplicado al diésel, a la gasolina y al gasóleo profesional contraviene la Directiva europea, al no prever la normativa comunitaria "la posibilidad de aplicar un tipo reducido en los suministros de combustible", según avanzaba este martes El País. Según las mismas informaciones, otros Estados miembros que han decidido rebajar la tributación de los combustibles por la vía del IVA también habrían recibido la misiva del Ejecutivo comunitario. Este sería el caso, por ejemplo, de Polonia, que en las últimas semanas ha aprobado una bajada del 23% al 8%.
El argumento esgrimido por la Comisión Europea, además de que la normativa comunitaria no recoge esta opción, es que este tipo de medidas incentivan el consumo de combustibles. Prueba de ello es que, después de dos semanas desde su entrada en vigor, la bajada de precios que provocó la rebaja fiscal se ha recuperado en prácticamente un 50%, algo que podría estar directamente relacionado con la demanda.
El Ejecutivo que lidera Ursula von der Leyen remitió hace unos días a los Estados miembros una lista de recomendaciones para reducir al máximo el consumo de combustibles previendo la extensión del conflicto bélico en Irán, entre las que se encontraban medidas como la reducción de los límites de velocidad en las carreteras o la disminución de los desplazamientos en la medida de lo posible. Sin embargo, la celebración de la Semana Santa podría haber contribuido al crecimiento de la demanda de carburantes en la última semana.
'Sí' a bajada del IEH
Desde Bruselas recuerdan que, aunque la rebaja del IVA de los carburantes podría ser contraria a la normativa europea, los Estados miembros sí pueden reducir sus impuestos especiales sobre el combustible para hacer frente al alza de precios por la guerra. En España, el Gobierno también aprobó una reducción "hasta el tipo mínimo permitido en la UE" el Impuesto Especial sobre Hidrocarburos (IEH), por lo que una corrección forzada en los tipos del IVA no podría compensarse por esta vía.
Otros países, sin embargo, sí están apostando por este camino. Por ejemplo, el gobierno de Portugal aprobó ayer un proyecto de ley para reducir la tasa nacional sobre los productos petrolíferos hasta el 30 de junio "mediante la devolución de ingresos adicionales procedentes del IVA", según señaló su ministra de Energía.
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