- Cupra lanza al mercado el primer eléctrico diseñado, desarrollado y fabricado en España
- Seat contempla vender 40.000 unidades del nuevo Cupra Raval este año
- El coche eléctrico frente a la subida de los combustibles
La planta catalana de Seat y Cupra podrá fabricar hasta 300.000 unidades al año de la nueva familia de eléctricos pequeños del Grup Volkswagen. La previsión es producir 40.000 unidades ya en 2026 del Cupra Raval, el primer modelo eléctrico diseñado, desarrollado y producido en España.
Cupra abre una etapa clave en su historia con la presentación del nuevo Cupra Raval, el primer eléctrico de la compañía que se producirá en España, concretamente en Martorell (Barcelona). Este modelo urbano forma parte de una familia de cuatro vehículos eléctricos que fabricará el Grupo Volkswagen en España desde este año, con una inversión vinculada de alrededor de 10.000 millones de euros.
La llegada del nuevo Cupra Raval a la factoría de Seat en Martorell, donde también se producirá un modelo basado en la misma plataforma de la marca Volkswagen, denominado ID. Polo, no solo ha llegado acompañada de una inversión en el centro de 3.000 millones, sino que también permitirá a la fábrica catalana alcanzar su máxima capacidad de producción –el récord data del año 2000, con más de 516.000 unidades–.
Oliver Blume, CEO del Grupo Volkswagen, enseña el nuevo Cupra Raval a la presidenta de la Comunidad de Madrid, Isabel Díaz Ayuso.A. Pérez MecaEuropa PressEn el marco del lanzamiento mundial del Raval, que se ha hecho de forma simultánea en 12 ciudades, el consejero delegado de Seat y Cupra, Markus Haupt, explicó el jueves que Martorell cuenta con tres líneas de producción y que los nuevos Cupra Raval y Volkswagen ID. Polo "tendrán la fábrica funcionando a máxima carga".
El pasado año, la factoría ensambló un total de 470.000 coches. "Además, tenemos combustión, híbridos enchufables y eléctricos, lo que nos da una flexibilidad que mantendremos hasta el final de esta década. El momento de hablar de una plataforma adicional vendrá más adelante", indicó.
En esta línea, el CEO mundial del Grupo Volkswagen, Oliver Blume, que también participó en el lanzamiento del modelo, señaló que para fabricar los cuatro nuevos modelos eléctricos en España, el consorcio alemán ha hecho "una de las inversiones más grandes" de su historia.
"En un futuro, estamos planificando más plataformas a nivel de consorcio, pero de momento nos concentramos en lo que estamos haciendo", aseguró Blume. Además, señaló que España "es un ejemplo para Europa en industrialización", por eso el grupo decidió invertir tan fuerte en el país.
Isabel Díaz Ayuso, con el CEO del Grupo Volkswagen, Oliver Blume, y el CEO de Seat y Cupra, Markus Haupt.A. Pérez MecaEuropa PressCrecimiento
Cupra tiene muchas expectativas puestas en el Raval, que será el eléctrico más vendido de la firma y la "espina dorsal" de su estrategia de electrificación de cara a recuperar la rentabilidad perdida en 2025, debido a los aranceles europeos al Cupra Tavascan –fabricado en China– y las millonarias inversiones acometidas. Haupt se atrevió a hacer un pronóstico sobre la previsión de ventas del nuevo modelo al indicar que el objetivo para 2026 es comercializar "40.000 unidades".
Inicialmente, el foco se pondrá en mercados europeos, donde tienen más acogida los coches eléctricos por su estricta regulación. Sus principales mercados serán Alemania, Reino Unido y España, aunque se espera que el modelo tenga buena acogida en mercados "más difíciles", como Dinamarca.
Los cuatro nuevos eléctricos 'made in Spain' del Grupo Volkswagen, según Blume, ayudarán al grupo a ganar cuota en el este de Europa. Respecto a la regulación, el ejecutivo demandó una política "hecha en Europa para Europa", no proteccionista, sino que sea justa.
"Es pronto para una previsión, pero el Performance Program, la reducción de costes y el Raval nos llevarán a mejores resultados que el año pasado", declaró Haupt.
El Cupra Raval mide 4,05 metros de largo, 1,78 de ancho y 1,52 de alto.Lorena SopênaEuropa PressCupra Raval
- El nuevo Cupra Raval es el primer automóvil 100% eléctrico diseñado, desarrollado y fabricado íntegramente en España.
- Está a la venta desde 24.200 euros con ayudas y campaña de financiación, aunque más adelante habrá versiones más económicas.
- Según la marca, tiene "el tamaño de un Ibiza, la habitabilidad y el dinamismo de un León y el maletero de un Cupra Formentor".
- Está disponible con cuatro niveles de potencia (116, 135, 211 y 226 CV) y dos opciones de batería (37 y 52 kWh) con hasta 450 km de autonomía.
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