El inesperado (y sufrido) retorno de Maverick Viñales

El piloto español volvió a competir este fin de semana tras una larga y complicada lesión, sabiendo que no tiene sitio en la parrilla de MotoGP en 2027

Jesús Gutiérrez

A sus 31 años, Maverick Viñales está viviendo un auténtico vía crucis desde que se lesionara el hombro izquierdo en el Gran Premio de Alemania ... del año 2025. Aquel sábado del mes de julio, el catalán sufrió una caída en la calificación que, aunque en principio no parecía tan grave, le acabó condicionando toda la temporada pasada, la que está en curso y puede que la carrera deportiva de uno de los pilotos más brillantes que ha dado el motociclismo español.

Confiaba que el parón del invierno le valiera para dejar atrás todos esos problemas, pero con el inicio del curso 2026 estos se reprodujeron y le obligaron a pasar de nuevo por el quirófano, esta vez para retirarle un tornillo de la operación anterior, que se había desplazado y que le dejaba sin fuerza en la articulación. Viñales se perdió tres carreras al inicio de la temporada, volvió a correr otras seis y tuvo que volver a bajarse antes del parón veraniego, porque las sensaciones, lejos de mejorar, empeoraban.

Tras perderse los cuatro últimos grandes premios, Maverick Viñales ha reaparecido en Japón. Aunque todavía muy lastrado por el físico y tomándose este fin de semana como una puesta a punto para el futuro. «Estoy entrenando mucho, poniéndole mucha energía y dando pasos hacia adelante, que es lo importante, porque hubo un momento en que me estanqué», reconocía el catalán que está haciendo infiltraciones de PRP (plasma rico en plaquetas) para tratar de regenerar lo antes posible la zona afectada.

Latraición de KTM

Durante el tiempo que ha estado en su casa de Roses (Girona) recuperándose, Maverick Viñales ha descubierto también la cara más amarga del negocio de MotoGP. Ya que, pese a que tenía un preacuerdo con KTM para seguir juntos el próximo bienio (2027-2028), la fábrica austriaca le ha dejado finalmente sin sitio en la parrilla de MotoGP para el próximo curso.

Durante el invierno KTM había prometido a Viñales que iba a competir en su estructura oficial, como sustituto de Pedro Acosta, cuando conocieron que el murciano había dado el sí a Ducati. Sin embargo, esa promesa se fue diluyendo hasta que desapareció por completo en el momento en que la fábrica austriaca anunció los fichajes de Álex Márquez y de Fabio Di Giannantonio. Entonces, se comprometieron a reubicarle en su escudería satélite del Tech 3. Sin embargo, el actual propietario del equipo, el mediático Guenther Steiner (ex Team Principal del equipo Haas de Fórmula 1) tenía otros planes para 2027 y acabó firmando a Luca Marini y al australiano Senna Agius, que dará el salto desde Moto2.

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