- ARTUR ZANÓN @artur_zanon Londres
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La firma de inversión inglesa incorpora a Miguel Ángel Parras y busca oportunidades en Cercanías, alta velocidad y el ferrocarril de mercancías.
La firma inversora Rock Group ha fichado al ex consejero delegado de Go-Ahead Miguel Ángel Parras para acelerar la expansión que la compañía británica prevé en Italia, Francia y España.
Parras, que dejó la filial británica de Globalvia y Kinetic Group el pasado julio, se ha incorporado como socio y director de inversiones en nuevos sectores, en Londres. El directivo español había entrado en Globalvia en 2017, pero acumula una experiencia de 20 años en el sector.
Rock, con inversores detrás como Aberdeen y Aviva, se define como un fondo de capital "paciente" (a diferencia de un private equity) que proporciona capital y que participa en la gestión (conjunta) de los activos que financia.
La compañía está centrada en el ámbito ferroviario y de los autobuses. Por ejemplo, en el primer caso, puede gestionar la flota además de facilitar el alquiler (leasing), un modelo que, en parte, es similar al wet lease de la aviación.
Rock, cuyo consejero delegado es Mark Swindell, exabogado de DLA Piper (18 años) y Clifford Chance (10 años), tiene firmados cinco contratos en Reino Unido que suman unos 170 trenes y otros tres en Alemania con 60 unidades. A ello se añade su participación en flotas eléctricas de autobús.
La compañía inglesa ve tres grandes opciones para entrar en España en el futuro, aunque ninguna de ellas es inminente. En primer lugar figura la eventual privatización de Cercanías, para la que se necesitaría una renovación y ampliación tanto de la flota como de la infraestructura.
La segunda se refiere a la alta velocidad en corredores que no están liberalizados, como el de Galicia, donde apunta a la posibilidad de formar consorcios con otros grupos en los que podría aportar capital y financiación de la flota, y en otros que todavía se tienen que construir. En estos últimos (por ejemplo el tramo que falta entre Madrid y Lisboa) ve una posible oportunidad en el diseño, construcción, operación y mantenimiento de red.
Crecer con mercancías
Por último, figura las mercancías, un sector que eternamente está llamado a desarrollarse, dado el bajo porcentaje de carga que se transporte en ferrocarril en España.
El grupo ha levantado hasta el momento 3.300 millones de libras (3.800 millones de euros) y tiene intención de obtener ahora otros 1.000 millones de libras (1.150 millones de euros). Los proyectos están centrados en descarbonización (transporte, pero también energía en el futuro).
"Miguel Ángel Parras aportará a nuestro equipo la extraña suma de liderazgo en las operaciones y conocimiento detallado de las infraestructuras. Su experiencia en encabezar negocios regulados y trabajando con inversores a largo plazo le hace ideal para construir y escalar nuestra plataforma de inversiones alternativas", dijo Swindell.
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