- ATTRACTA MOONEY Y ALICE HANCOCK
En el horizonte se vislumbran el nuevo impuesto al carbono de la UE y grandes proyectos de energía limpia.
Todas las miradas están puestas en la implementación del nuevo impuesto al carbono de la UE y la tecnología de energía limpia en 2026, una prueba crucial para la voluntad mundial de abordar el cambio climático mientras el presidente estadounidense, Donald Trump, continúa impulsando una retirada global.
Con la previsión de que 2025 haya sido uno de los años más calurosos desde que hay registros, las empresas y los países fuera de EEUU se enfrentan al desafío de pasar de la creación de objetivos y regulaciones a su implementación.
Jules Kortenhorst, copresidente de la Comisión de Transiciones Energéticas, declaró: "La transición energética se encuentra en un punto de inflexión, no de posibilidades, sino de políticas e implementación".
Estos son algunos de los momentos clave para la acción climática en 2026.
Entra en vigor el CBAM
El mecanismo de ajuste en frontera por carbono (CBAM) de la UE, que entró en vigor el 1 de enero para ciertos sectores de altas emisiones como el cemento y el acero, supondrá un desafío para sus relaciones comerciales.
Si bien algunos países en desarrollo afirman que aumentará los costes, restringirá el comercio y obstaculizará su capacidad para expandir sus economías, quienes apoyan el impuesto afirman que ya está impulsando a los principales países exportadores a considerar sus propios precios del carbono.
La UE afirma que creará igualdad de condiciones para las empresas europeas al garantizar que todos los bienes importados se produzcan siguiendo los mismos estándares verdes si no quieren enfrentarse a costes adicionales. Turquía figura entre los países que planean implementar un sistema de comercio de derechos de emisión de carbono.
Bruselas también prevé implementar diversas regulaciones y estrategias verdes adicionales a lo largo de 2026, como las dirigidas a la calefacción y la refrigeración, así como una revisión de su programa clave de comercio de emisiones en junio.
Auge de la energía solar y el almacenamiento
Parece que el despliegue de proyectos de baterías y energía solar a gran escala continuará a buen ritmo en muchas partes del mundo.
Entre los proyectos a tener en cuenta en 2026 figura el mayor de África, el proyecto Obelisk de 1,1 GW en Egipto, cuya primera y segunda fase se pondrán en marcha a lo largo del próximo año.
La primera fase del proyecto Terra Solar en Filipinas, que se espera que proporcione 3.500 MW de energía solar y 4.500 MWh de almacenamiento en baterías, convirtiéndolo en uno de los más grandes del mundo, también está previsto que empiece a operar en 2026.
A pesar de las presiones persistentes, también está previsto que a lo largo del año se completen grandes proyectos eólicos. Uno de ellos es el parque eólico marino Borkum Riffgrund de 913 MW de Ørsted en Alemania, que se espera que esté plenamente operativo durante el primer trimestre de 2026.
El parque eólico marino Sofia de 1,4 GW en el Mar del Norte de Reino Unido también va rumbo de empezar a operar de manera comercial en septiembre de 2026, y se dice que es el primer parque eólico del país que emplea palas reciclables.
Más información
A pesar del denominado greenhushing (silencio verde) de las empresas en los últimos años y del éxito de las presiones contra las normas de la SEC y la UE, muchas tendrán que empezar a revelar más datos sobre el clima y otros indicadores de sostenibilidad este año.
En Reino Unido, a partir de mediados de enero, las empresas que busquen su admisión en los mercados regulados deben incluir información relacionada con el clima en sus folletos informativos cuando éste sea pertinente para sus perspectivas.
En la UE, sujeta a una mayor presión por parte de las empresas, se espera que las Normas Europeas de Información sobre Sostenibilidad revisadas se adopten oficialmente en el segundo trimestre de 2026.
A finales de abril, las empresas de gran capitalización que cotizan en las bolsas de Pekín, Shanghái y Shenzhen deben presentar datos obligatorios de sostenibilidad, incluyendo las llamadas emisiones de gases de efecto invernadero de alcance 3, o indirectas.
En Hong Kong y Singapur, las grandes empresas cotizadas también se enfrentan a normas de información climática más estrictas, incluyendo las de alcance 3 a partir del ejercicio 2026 completo.
En Australia, las medianas empresas también tendrán que empezar a proporcionar información relacionada con el clima este año, incluyendo las emisiones de gases de efecto invernadero, mientras que Reino Unido comenzará a implementar la divulgación financiera obligatoria relacionada con el clima siguiendo los Estándares de Divulgación de Sostenibilidad del país.
Una de las leyes de divulgación climática más importantes de California, cuya fecha límite inicial para presentar informes era el 1 de enero, se ha suspendido temporalmente debido a un recurso legal. Otra, que exige a las empresas informar sobre sus emisiones de gases de efecto invernadero directas y relacionadas con la energía, sigue adelante.
La batalla contra los combustibles fósiles
Más de 80 países presionaron sin éxito para que se aprobara una "hoja de ruta" para la eliminación gradual de los combustibles fósiles en la cumbre climática COP30 de la ONU en Brasil en noviembre.
La próxima prueba para su compromiso de dos años de abandonar el carbón, el petróleo y el gas llegará en abril, cuando Colombia, junto con Países Bajos, acogerá la primera conferencia internacional sobre la transición hacia el abandono de los combustibles fósiles en Santa Marta.
Brasil también ha prometido presentar una hoja de ruta sobre cómo los países pueden desvincular sus economías de los combustibles fósiles en la COP31 que se celebrará en Turquía en noviembre.
Desarrollo de vehículos eléctricos
Aunque la UE va a relajar los objetivos para la prohibición de los motores de combustión y Reino Unido recibe presiones de algunos lobbies para que siga sus pasos, se esperan varios avances nuevos importantes en vehículos eléctricos para 2026.
Entre ellos figuran los primeros vehículos con baterías de iones de sodio Naxtra de CATL, que se espera que lleguen al mercado a principios o mediados de 2026.
CATL afirma que la batería reducirá la dependencia de los recursos de litio al utilizar el sodio, y que alcanzará el 80% de carga en 15 minutos y funcionará correctamente a bajas temperaturas.
Stellantis, el fabricante de automóviles detrás de Dodge y Fiat, afirma que en 2026 realizará demostraciones de baterías de estado sólido, que sustituyen los electrolitos líquidos de las baterías tradicionales por materiales sólidos.
Fabricantes de automóviles chinos como Chery y Dongfeng también planean flotas de muestra o una producción limitada para 2026.
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