- AKSHAT RATHI Y LAURA MILLÁN BLOOMBERG GREEN
Según un modelo elaborado por BloombergNEF, la creciente adopción mundial de vehículos eléctricos contribuyó a evitar el consumo de 2,3 millones de barriles de petróleo al día el año pasado.
Se prevé que el ahorro en combustibles fósiles aumente cada año durante el resto de la década, a medida que más conductores opten por vehículos eléctricos, según Claudio Lubis, analista de petróleo de BNEF. El grupo de investigación proyecta que, para 2030, el consumo diario evitado podría duplicarse con creces, alcanzando los 5,25 millones de barriles, en el escenario de transición económica, donde los gobiernos implementan tecnologías económicas en lugar de políticas impulsadas principalmente por objetivos climáticos.
Los vehículos de dos y tres ruedas constituyen ahora la mayor parte del consumo de combustible evitado en carretera debido al rápido auge de las motocicletas eléctricas , especialmente en los países en desarrollo. Se prevé que, a medida que los coches eléctricos se generalicen, reduzcan aún más la demanda de petróleo a finales de esta década.
Un informe independiente publicado por Ember, un centro de estudios con sede en Londres, reveló que los vehículos eléctricos evitaron el consumo de 1,7 millones de barriles de petróleo al día el año pasado. Daan Walter, analista de Ember, explicó que la cifra más baja se basa en estimaciones conservadoras sobre la frecuencia con la que los coches híbridos enchufables funcionan con combustibles fósiles y en las elevadas ventas de vehículos eléctricos.
Ahorro para China y la UE
Ember calcula que, con los niveles de consumo actuales y el petróleo a 80 dólares el barril, China ahorraría más de 28.000 millones de dólares al año en la reducción de las importaciones de petróleo gracias a su enorme flota de vehículos eléctricos, mientras que Europa ahorraría 8.000 millones de dólares e India 600 millones de dólares al año.
Se preveía que el crecimiento de las ventas mundiales de vehículos eléctricos se ralentizaría este año, debido a la reducción de algunas ayudas en China, el abandono por parte de Europa de sus planes para eliminar gradualmente los motores de combustión para 2035 y el cambio de rumbo de Estados Unidos en sus políticas de tecnología limpia. Sin embargo, el alza de los precios del combustible, impulsado por el conflicto en Oriente Medio, ha reavivado el interés por los vehículos eléctricos.
"Los vehículos eléctricos son cada vez más competitivos en precio con los coches de gasolina", afirmó Walter. "La volatilidad del petróleo hace que los vehículos eléctricos sean una opción lógica para los países que desean protegerse de futuras crisis".
Las ventas de coches eléctricos representan más del 10% del total en 39 países, en comparación con solo cuatro en 2019. Los países asiáticos se encuentran entre los que adoptan esta tecnología con mayor rapidez, una tendencia que ya está frenando el crecimiento de la demanda de petróleo, según el análisis de Ember. En 2025, China alcanzó por primera vez más del 50 % de las ventas de vehículos eléctricos, mientras que en Vietnam esta cifra fue del 38 % y en Tailandia del 21%.
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